Tabla de contenido
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Número de fallo
1
2
3
4
5
6
–
–
–
X
X
X
–
–
–
X
X
X
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X
X
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X
X
X
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X
X
X
–
–
X
X
X
X
–
–
X
X
X
X
300 488
Causa
7
8
–
–
Altura de aspiración muy grande:
NPSH
es mayor que el NPSH
Bomba
–
–
Contrapresión de la instalación muy grande,
la bomba elegida es muy pequeña
–
–
Las tuberías de alimentación / aspiración
y bomba no han sido correctamente
purgadas o no llenadas completamente
–
–
Tuberías de alimentación / aspiración con
aire
–
–
Se aspira aire
En el paso de árbol se aspira aire.
–
–
Con cantidad excesiva de gas: la bomba
cavita
–
–
Temperatura del medio a transportar muy
alta: la bomba cavita
–
X
La viscosidad o el peso específico del
fluido de bombeo se desvían de las
características de diseño de la bomba
–
–
Viscosidad menor que la supuesta
X
Viscosidad mayor que la supuesta
–
–
Altura geodésica de bombeo y/o resistencia
de las tuberías demasiado alta
–
–
Válvula del lado de presión no está
suficientemente abierta
–
–
Tubería de presión obstruida
–
–
Sentido de giro de la bomba invertido
Cómo subsanarlo
Elevar presión de entrada a la bomba.
Limpiar el cesto de aspiración y la
Instalación
tubería de aspiración.
Aumentar la sección transversal de la
tubería de aspiración.
Comprobar si la válvula de pie se abre
del todo
Colocar la bomba más abajo.
Si es necesario, colocar el recipiente
colector.
Consulte con el fabricante.
Consultar con el fabricante.
Llenar completamente y purgar la bomba
y / o las tuberías.
Montar una válvula de purga de aire.
Corregir el tendido de las tuberías.
Sellar la rotura.
Sustituir los elementos obturadores.
Apretar el cierre mecánico.
Consultar con el fabricante.
Elevar presión de entrada a la bomba.
Bajar la temperatura
Preguntar al fabricante.
Consulte con el fabricante.
Desenrosque el impulsor. Acordar con
el fabricante y corregir el diámetro de la
rueda.
Diluir o precalentar el fluido de bombeo.
Retirar los depósitos de la bomba y/o de
la línea de presión.
Asegurar una sección de tubería mayor.
Montaje de una rueda mayor
Montar una bomba mayor.
Consulte con el fabricante.
Abra la válvula del lado de presión.
Limpie la tubería de presión.
Cambiar dos fases cualquiera del motor.
BA-2015.12.16 ES
Subsanación de fallos
SHB
29
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