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Idiomas disponibles
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FRAnçAis
et sec, le filtre doit toujours être propre et l'entrée d'air doit
être exempte d'obstructions.
ASSEMBLAGE ET AJUSTEMENTS
AVERTISSEMENT : pour réduire le risque de
blessures graves, éteindre l'outil et retirer le
débrancher avant d'effectuer tout réglage
et d'enlever ou d'installer tout accessoire. Un
démarrage accidentel peut provoquer des blessures.
Assemblage (Fig. A, H–M)
Installation de la poignée
AVERTISSEMENT : risque de blessures corporelles. Ne
pas placer les mains entre la poignée et le panneau
supérieur pour éviter de se pincer.
1. Placer la poignée
14
supérieur
.
17
2. Enfoncer les boutons pression et glisser la poignée à
travers les premières douilles jusqu'à ce qu'elle s'arrête
aux deuxièmes douilles.
3. En dessous du panneau supérieur, enfoncer à
nouveau les boutons pression et glisser jusqu'aux
deuxièmes douilles.
4. Tirer à fond sur la poignée jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
Tourner les boutons de verrouillage
la poignée. iMPORTAnT : Toujours soulever la poignée
et verrouiller avant de l'utiliser comme diabolo.
5. Lorsque la fonction de diabolo n'est pas utilisée, dévisser
les boutons de verrouillage et pousser la poignée vers le
bas jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
Raccordement des tuyaux
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse.
Saisir fermement le tuyau en main lors du
raccordement ou de la déconnexion pour empêcher
un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 PSI).
2. Saisir le tuyau au niveau de la prise de branchement
rapide et enfoncer la prise dans le corps de
branchement rapide
3. Saisir le tuyau et tirer pour s'assurer que le coupleur est
bien en place.
Fig. H
2
Déconnexion des tuyaux
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse.
Saisir fermement le tuyau en main lors du
raccordement ou de la déconnexion pour empêcher
un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 PSI).
20
dans les douilles du panneau
15
pour verrouiller
5
. Le coupleur se mettra en place.
3
4
5
2. Retirer le coupleur du corps de branchement rapide
pour dégager la prise de branchement rapide du tuyau.
Lubrification et huile
AVERTISSEMENT : le compresseur est livré avec
de l'huile dans le carter de moteur. Un bouchon
a été utilisé pour le transport pour éviter les fuites
d'huile. Ne pas tenter d'utiliser ce compresseur d'air
sans avoir auparavant vérifié le niveau d'huile. Le
compresseur pourrait subir des dommages graves en
cas d'utilisation, même limitée, sans le plein d'huile et
sans rodage adéquat. Suivre soigneusement la section
Réglage initial sous Utilisation.
ATTENTION : Utiliser de l'huile complètement
synthétique SAE 5W-40.
1. Déposer l'appareil sur une surface à niveau.
2. Retirez le bouchon de transport et installez la jauge
d'huile
11
.
3. Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau d'huile. Le
niveau d'huile ne devrait pas être supérieur à la ligne
supérieure de la jauge. Si le niveau d'huile est inférieur
à la marque inférieure, reportez-vous à la section
Vérification de l'huile sous Huile de la pompe du
compresseur sous Maintenance.
REMARQUE : se reporter aux Spécifications concernant la
capacité d'huile de la pompe.
AVERTISSEMENT : risque d'utilisation dangereuse.
Un réservoir trop plein d'huile provoquera une
défaillance prématurée du compresseur. Ne pas
remplir plus quenécessaire.
Fig. I
11
Directives relatives à la mise à la terre
ATTENTION : risque de choc électrique. Au cas où
un court-circuit se produirait, la mise à la terre
réduit le risque de choc électrique en fournissant
un fil d'échappement pour le courant électrique.
Le compresseur d'air doit être correctement mis
à la terre.
Le compresseur d'air portatif est muni d'un cordon ayant un
fil de mise à terre avec une prise de mise à la terre.
1. Le cordon qui se fixe et se branche
contient une goupille de mise à la terre
DOiT être utilisée avec une prise correctement mise à
la terre
19
.
17
avec cet appareil
18
. Cette prise
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