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IP50-TF222-076ES
7 Mantenimiento (continuación)
• Revise el posicionador una vez al año. Consulte las comprobaciones
necesarias en la sección 7.3. Si el desgaste de la junta tórica o de otra
empaquetadura es excesivo, o cualquiera de las unidades (unidad de
válvula de pilotaje, etc.) está dañada, sustitúyalas por unidades
nuevas. Es especialmente importante solucionar el problema lo antes
posible si el posicionador se usa en un entorno severo.
• Se recomienda sustituir la unidad de válvula de pilotaje cada 3 años,
incluso si no se observan anomalías.
• Antes de retirar el posicionador para realizar tareas de mantenimiento
o sustituir piezas de la unidad tras la instalación, asegúrese de
desconectar la presión de alimentación y eliminar la presión de aire
residual del conexionado.
• Si el orificio fijo está obstruido con partículas de carbón u otro material, retire
la válvula de pilotaje auto/manual, cambie el tornillo (apertura fija integrada)
y límpielo insertando un alambre de 0.3 mm de diámetro en el orificio.
• Compruebe que no haya fugas en el conexionado de aire comprimido.
Las fugas de aire pueden reducir las características de rendimiento del
posicionador. El aire se descarga normalmente desde una conexión
de purga, aunque es un consumo de aire necesario debido al diseño
del posicionador y no se considera un fallo si el consumo de aire se
mantiene dentro del rango especificado.
Orificio fijo
Boquilla
Cuerpo de pilotaje (B)
• No realice ninguna modificación del producto.
• No desmonte el producto a menos que se indique en las instrucciones
de instalación o mantenimiento.
7.2
Procedimiento de sustitución de la unidad de válvula de pilotaje
7.2.1 Serie IP5000
En el caso de la serie IP5000, consulte la Fig. 13. para ver la posición
de las piezas.
• Ref. unidad de válvula de pilotaje: P378010-11
• Afloje la rosca del tope de la cubierta (2) para retirar la cubierta del
cuerpo (1).
• Afloje el tornillo de ajuste a cero (3) y retire el muelle de acoplamiento (4) de
la palanca de equilibrado (5). Gire el brazo de acoplamiento (11) en sentido
horario del muelle de acoplamiento (4) y retire el muelle de acoplamiento (4)
de la parte superior de la unidad de válvula de pilotaje (6).
• Afloje los cuatro [4] tornillos de montaje Phillips de la unidad de válvula
de pilotaje (7) y la tuerca hexagonal M3 (8) de la junta de acoplamiento
menor (en el lado de la palanca de equilibrado (5)).
• Retire el tornillo de conexión de acoplamiento menor (9) de la palanca
de equilibrado (5) y retire la unidad de válvula de pilotaje (6) del cuerpo
(10). No afloje la palanca de equilibrado de conexión de acoplamiento
menor (5) ni la tuerca pintada fijada a la aleta (12).
• Monte la nueva unidad de válvula de pilotaje (6). Inserte la tuerca
cuadrada de acoplamiento menor (13) en la palanca de equilibrado
antes de apretar los cuatro [4] tornillos Phillips (7).
• Apriete la tuerca hexagonal M3 de conexión de acoplamiento menor (8) (lado
de la palanca de equilibrado (5)). Preste especial atención a los tres puntos
siguientes para instalar la unidad de válvula de pilotaje (6).
(1) La separación entre el tope y la palanca de equilibrado es de
aproximadamente 1 mm (dimensión a).
TOPE
MUELLE DE BALLESTA
PALANCA DE EQUILIBRADO
Fig. 9: Referencia de dimensión «a»
(2) La boquilla y la aleta están ligeramente en contacto entre sí
(área b resaltada).
(3) El muelle de conexión está recto (tanto como sea posible)
(área c resaltada).
7 Mantenimiento (continuación)
BOQUILLA
ALETA
MUELLE DE CONEXIÓN
Fig. 10: Referencias de las dimensiones «b» y «c»
• Conecte el muelle de acoplamiento (4) a la palanca de equilibrado (5).
• Compruebe el rendimiento en este orden:
(1) Aplique presión de alimentación.
(2) Compruebe si la boquilla se abre y cierra y si la salida
conmuta al mover la palanca de equilibrado (11) en la
dirección de apertura/cierre aplicable.
(3)
Si no se produce una salida, mueva la posición de montaje de la
unidad de válvula de pilotaje hacia la conexión de alimentación
(Fig. 11.). Si la unidad permanece en la salida, mueva la posición
de montaje de la unidad de válvula de pilotaje hacia el lado del
tornillo de montaje del posicionador (Fig. 12.)
• Si la prueba de funcionamiento se completa con éxito, proceda a
ajustar el punto cero y el intervalo.
Fig. 11: Sin salida – IP5000
Fig. 12: Salida constante – IP5000
Fig. 13: Disposición y referencias de piezas de la serie IP5000
7.2.2 Serie IP5100
En el caso de la serie IP5100, consulte la Fig. 16. para ver la posición
de las piezas.
• Ref. unidad de válvula de pilotaje: P378020-11
• Afloje la rosca del tope de la cubierta (2) para retirar la cubierta del cuerpo (1).
• Afloje el tornillo amolado (M3) (3) y retire el indicador del grado de
apertura (4) en caso de que esté integrado. A continuación, afloje la
tuerca hexagonal con brida (5) y retire la leva (6) girándola desde la
parte superior de la unidad de válvula de pilotaje (7).
• Afloje los cuatro [4] tornillos de montaje Phillips de la unidad de válvula
de pilotaje (8) y la tuerca hexagonal M3 (9) de la junta de acoplamiento
menor (en el lado de la palanca de equilibrado (11)).
• Retire el tornillo de conexión de acoplamiento menor (10) de la
palanca de equilibrado (11) y retire la unidad de válvula de pilotaje (7)
del cuerpo (12). Afloje la palanca de equilibrado de conexión de
acoplamiento menor (11) y la tuerca pintada fijada a la aleta (13).
7 Mantenimiento (continuación)
• Monte la nueva unidad de válvula de pilotaje (7). Inserte la tuerca
cuadrada de acoplamiento menor (14) en la palanca de equilibrado
antes de apretar los cuatro [4] tornillos Phillips.
• Apriete la tuerca hexagonal M3 de conexión de acoplamiento menor (9) (lado
de la palanca de equilibrado (11)). Preste especial atención a los tres puntos
siguientes para instalar la unidad de válvula de pilotaje (7).
(1) La separación entre el tope y la palanca de equilibrado es de
aproximadamente 1 mm (dimensión a). [Véase la Fig. 9.]
(2) La boquilla y la aleta están ligeramente en contacto entre sí
(área b resaltada). [Véase la Fig. 10.]
(3) El muelle de conexión está recto (tanto como sea posible)
(área c resaltada). [Véase la Fig. 10.]
• Coloque la leva (6) en la posición especificada y fíjela con la tuerca
hexagonal con brida (5).
• Coloque el indicador del grado de apertura (4) y fíjelo con el tornillo amolado (3).
• Compruebe el rendimiento en este orden:
(4) Aplique presión de alimentación.
(5) Compruebe si la boquilla se abre y cierra y si la salida
conmuta al mover la palanca de equilibrado (11) en la
dirección de apertura/cierre aplicable.
(6)
Si no se produce una salida, mueva la posición de montaje de la
unidad de válvula de pilotaje hacia la conexión de alimentación
(Fig. 14.). Si la unidad permanece en la salida, mueva la posición
de montaje de la unidad de válvula de pilotaje hacia el lado del
tornillo de montaje del posicionador (Fig. 15.)
• Si la prueba de funcionamiento se completa con éxito, proceda a
ajustar el punto cero y el intervalo.
Fig. 14: Sin salida – IP5100
Fig. 15: Salida constante – IP5100
Fig. 16: Disposición y referencias de piezas de la serie IP5100
7.3
Procedimiento de comprobación periódica
7.3.1 Prueba de funcionamiento del posicionador
Monte el posicionador en el actuador y suministre presión. Compruebe
que el tiempo de funcionamiento de extensión/retracción es
prácticamente el mismo y que el movimiento es uniforme al activar y
desactivar las señales ON y OFF aplicando una presión de entrada de
0.02~0.1 MPa.
Compruebe lo siguiente:
7 Mantenimiento (continuación)
• Si el tiempo de extensión y de retracción son muy diferentes, puede
haber partículas atrapadas en el paso de aire, en la conexión de
alimentación o en la conexión de escape de la válvula de pilotaje. Para
solucionarlo, limpie y retire el material.
• En caso de golpeteo, compruebe la válvula antirretorno. Si no se
soluciona, sustituya las juntas y la unidad de la válvula de pilotaje,
repita el ajuste y la comprobación.
7.3.2 Prueba de consumo de aire del posicionador
Monte el posicionador en el actuador y conecte un caudalímetro en el
lado de suministro de presión. Aplique presión y mida el consumo de
aire a una presión de entrada de 0.6 MPa.
Compruebe lo siguiente:
• Si el valor medido está fuera de los límites admisibles, puede haber
partículas atrapadas en la conexión de alimentación o en la conexión de
escape de la válvula de pilotaje. Para solucionarlo, limpie y retire el material.
• Si no se soluciona el problema, sustituya las juntas y la unidad de la
válvula de pilotaje, repita el ajuste y la comprobación.
7.3.3 Prueba de rendimiento del posicionador
Monte el posicionador en el actuador y suministre presión para
comprobar la linealidad y la histéresis.
Compruebe lo siguiente:
• Si el valor está fuera de los valores especificados, sustituya las juntas
y la unidad de la válvula de pilotaje, repita el ajuste y la comprobación.
Si esto no soluciona el problema, inspeccione la parte del actuador.
7.3.4 Unidad de válvula de pilotaje
Se recomienda sustituir la unidad de válvula de pilotaje del posicionador cada
3 años, incluso si no existe ninguna irregularidad. Consulte el procedimiento
de sustitución de la válvula de pilotaje en la sección 7.2.
7.3.5 Eje de acoplamiento
Compruebe que el giro del eje es uniforme y que no hay holgura entre
el rodamiento y el eje.
Compruebe lo siguiente:
• Si el eje se ha quedado sin grasa, el usuario final deberá aplicar grasa
nuevamente. En caso de que haya holgura, el producto debe sustituirse.
7.3.6 Prueba de estanqueidad de la válvula de pilotaje
Conecte la conexión de salida de presión y aplique la máxima presión
de alimentación. Asegúrese de que no existen «fugas innecesarias»
hacia el exterior.
Compruebe lo siguiente:
• Si se producen fugas, vuelva a apretar la válvula de pilotaje y el tornillo
de empaquetadura de la base en el cuerpo.
• Si no se soluciona el problema, sustituya las juntas y la unidad de la
válvula de pilotaje, repita el ajuste y la comprobación.
7.3.7 Brazo de acoplamiento
Retire el gancho del muelle de acoplamiento para garantizar que el
brazo de acoplamiento se mueve de forma uniforme.
Compruebe lo siguiente:
• Aplique grasa si el funcionamiento no es satisfactorio.
• Si observa desperfectos en el eje o en el rodamiento del brazo de
acoplamiento, sustituya el producto.
7.3.8 Manómetro del posicionador
Aplique presión de entrada en un manómetro controlado/calibrado y en
el manómetro que está sometiendo a prueba y asegúrese de que las
lecturas son correctas.
Compruebe lo siguiente:
• Si la diferencia entre los dos valores es de un 3 % o superior al valor
máximo del manómetro, este deberá ser sustituido.
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