ES
A
Reglaje del aire (A).
Accionar el tornillo de la figura:
• girando en el sentido de las agujas del
reloj, el caudal aumenta.
• girando en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, el caudal disminuye.
!
Existe riesgo de deflagración:
controle constantemente el CO, el CO2 y las emisiones de humo durante el
ajuste. En caso de formación de CO, optimice los valores de combustión. El
contenido de CO no debe ser superior a 50 ppm.
Diagramas de calibración previa que se
muestran en el apéndice.
Antes de encender el quemador, ajustarlo
según los valores de calibración previa
válidos para gas natural y GPL. Estos
valores se han obtenido en nuestro
laboratorio de ensayos y son útiles para la
puesta en función del quemador, el ajuste
se tiene que comprobar luego utilizando
un analizador de combustión.
Cómo leer los diagramas y ajustar el
quemador:
-establecer la potencia solicitada.
-establecer la presión de retorno en la
cámara.
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A
MAX GAS 40 P
Reglaje de la cabeza de combustión(B).
Accionar el tornillo de la figura:
• girar con una llave hexagonal hasta
alcanzar el valor deseado (índice de 0 a
4,5).
-obtener la posición del cabezal en el
diagrama y ajustarla tal como se muestra
en la fig.B.
-obtener la posición de la compuerta de
aire en el diagrama y ajustarla tal como se
muestra en la fig.A.
Optimizar los valores de combustión
La calibración de fábrica se tendrá que
modificar según la potencia solicitada.
Los diagramas de la calibración de la
compuerta y del cabezal de combustión,
se encuentran en el apéndice.
potencia (kW)
B
MAX GAS 70-120 P
B
Ajuste de la válvula del gas
Regular las válvulas del gas según las
instrucciones del manual de la rampa del
gas.
Atención: en caso de instalación sobre
caldera, respetar la temperatura mínima
de los gases de combustión según las
indicaciones del fabricante de la
caldera y según los requisitos del
sistema de escape de dichos gases,
para evitar la formación de
condensación.
MAX GAS 40 P
MAX GAS 70-120 P
presión de gas en la cabeza medida a
la recta (mbar)
posición de la cabeza
posición de la compuerta de aire
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