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¡ATENCIÓN!
Si la rastra está bajada, no está permitido empujar o enrollar hacia atrás con el tractor, ya que
de lo contrario se pueden producir daños en los púas y puntos de apoyo.
¡ATENCIÓN!
Después de un transporte prolongado por carretera o en caso de parada, debido a cambios en
la temperatura del aceite en las mangueras se pueden producir diferencias en la tensión previa.
Por ello, pretense los púas dos veces por completo y aflójelos de nuevo totalmente. Después,
ajuste la tensión previa deseada (p. ej. nivel 2). Esto se debe llevar a cabo con el aparato
depositado.
¡ATENCIÓN!
No se deben realizar trayectos con curvas. Si no se puede evitar, conducir por estas curvas en
un radio muy amplio.
¡ATENCIÓN!
La velocidad de trabajo no debe superar los 12 km/h.
8.6
AJUSTE HIDRÁULICO DE PÚAS
El ajuste de púas se realiza mediante varios cilindros hidráulicos conectados en paralelo. De este modo
se puede regular la tensión previa de los púas durante la marcha.
Todos los cilindros hidráulicos (Figura 13) están acoplados en un circuito de aceite. El ajuste se realiza
mediante una unidad de mando de doble efecto y el divisor de flujo en el bastidor central (Figura 14).
Figura 13: Cilindro hidráulico
Figura 14: Divisor de flujo en el bastidor central
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