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ISTRUZIONI DI SICUREZZA PER
GRUPPI ELETTROGENI
a. I motori a benzina o diesel non devono mai
essere usati in ambienti chiusi non ventilati.
I gas di scarico prodotti sono altamente tossici e
possono causare l'avvelenamento da monossido
di carbonio che provoca sonnolenza e infine la
morte. Ciò è consentito solo per far funzionare
un motore a benzina all'interno dell'edificio se lo
stesso può essere ben ventilato ed i gas di scarico
possono essere catturati e canalizzati verso l'esterno
attraverso un tubo di scarico / sistema di estrazione.
b. Il motore e il generatore devono essere
posizionati su una superficie piana e stabile.
Le ruote devono essere bloccate, in modo
che il motore non possa muoversi durante il
funzionamento.
c. Il motore non deve funzionare a velocità che
superano la velocità massima riportata sulla
targhetta. Il funzionamento del motore a velocità
eccessiva aumenta la probabilità di guasto dei
componenti e il sopravvenire di incidenti.
d. Non manomettere i componenti che
regolano la velocità dei motori. È possibile
modificare i parametri impostati in fabbrica.
e. Utilizzare solo il tipo di combustibile elencato
nel manuale di istruzioni del motore. L'utilizzo
di carburante con un numero di ottani inferiore a
quello specificato può portare a un'eccessiva usura
del motore e alla prematura rottura del motore.
f. Mantenere l'area intorno al motore chiara,
pulita e ordinata. Non lasciare mai che materiale
combustibile (legname, plastica, cartone, tela,
ecc.) nei pressi di un motore in funzione.
g. Non utilizzare in o vicino ad atmosfere
potenzialmente esplosive. Atmosfere cariche
di polvere, come quelle di alcuni edifici industriali
(mulini, segherie) hanno un potenziale esplosivo.
h. Controllare regolarmente che il sistema
di alimentazione non perda. Tubi e raccordi
devono essere controllati per il deterioramento
o attriti. Controllare se il serbatoio del carburante
è danneggiato o se il tappo non si adatta o è
usurato. Eventuali difetti devono essere eliminati
prima che il motore venga utilizzato.
i. Spegnere sempre il motore e lasciarlo
raffreddare prima del rifornimento. Cercare
di evitare eventuali fuoriuscite di carburante
(spesso causate dal serbatoio 'troppo pieno')
e ripulire immediatamente l'eventuale
combustibile versato. L'applicazione di sabbia
asciutta è un modo efficace per neutralizzare le
perdite di carburante.
j. Non permettere che il motore rimanga privo
di carburante, quando è collegato un generatore
sotto carico. L'utilizzo del motore che consuma
l'ultima goccia di carburante potrebbe causare danni
alle apparecchiature elettriche collegate.
k. Quando si trasporta il motore in un veicolo
sincerarsi che il tappo del carburante sia
chiuso. Per ridurre al minimo il rischio di perdita
di carburante, il motore deve essere fissato
tramite funi, ecc. all'area di carico del veicolo in
modo che non si muova durante il trasporto. Il
motore deve essere fissato come se si trovasse
su una superficie piana.
l. Per la conservazione a lungo termine si
consiglia di svuotare l'impianto di alimentazione
del motore. Durante lo stoccaggio a lungo termine,
additivi nei carburanti moderni possono precipitare
dai getti di carburante e di blocco e dalle valvole del
sistema di alimentazione.
m. Conservare la macchina in una zona sicura
e ben ventilata. Il personale non autorizzato non
deve avere accesso a questa macchina.
ULTERIORI REGOLE SPECIFICHE DI SICUREZZA
a. Non usare mai il generatore in condizioni di
bagnato. Se si utilizza all'aperto e vi sono possibilità
di pioggia, proteggere il generatore. Rispettare tutte
le norme di sicurezza e garantire anche che sia
mantenuta una adeguata ventilazione.
b. Non azionare mai il generatore con le mani
bagnate. Rischio di scosse elettriche.
c. Non permettere mai che le bocchette d'aria
dei generatori si blocchino. Vi è il rischio di
incendio o danno al generatore se la ventilazione
è insufficiente.
d. Non usare mai acqua o altri liquidi per
pulire il generatore. Rischio di danni alle parti
interne dei generatori da infiltrazioni di acqua.
e. Non collegare mai alla rete elettrica
commerciale o domestica. Dare corrente all'anello.
f. Non lasciare mai il motore a corto di
carburante o spegnere il motore con il
generatore collegato e sotto carico. Rischio
di danni alle apparecchiature collegate quando
il motore è alla sua massima velocità in quanto
utilizza l'ultima goccia del carburante.
g. Il carico applicato non deve superare
la potenza nominale del generatore. Il
sovraccarico del generatore può essere
pericoloso e potrebbe anche causare gravi danni
al generatore e/o agli apparecchi collegati.
h. Assicurarsi sempre che il motore abbia
raggiunto la temperatura d'esercizio e che il
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