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3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne
laissez pas les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux.
3.4 Ajoutez de l'eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu'à que le
niveau d'acide atteigne celui spécifié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire
déborder. Pour une batterie dont les éléments n'ont pas de bouchons, comme
les « VRLA » (accumulateur au plomb – acide à régulation par soupape) suivez
attentivement les directives de chargement du fabricant.
3.5 Étudiez toutes les précautions spécifiques du fabricant de la batterie pour le
chargement et les taux de charge recommandés.
3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de tension de sortie, consulter le manuel de
l'usager de la voiture pour déterminer la tension de la batterie et pour s'assurer
que la tension de sortie est appropriée. si le chargeur n'est pas muni d'un
sélecteur, ne pas utiliser le chargeur à moins que la tension de la batterie ne soit
identique à la tension de sortie nominale du chargeur.
4.
EMPLACEMENT DU CHARGEUR
4.1
Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC le permettent.
4.2 Ne jamais placer le chargeur directement sous la batterie à charger. les gaz
ou les fluides qui s'échappent de la batterie peuvent entraîner la corrosion du
chargeur ou l'endommager.
4.3 Ne jamais laisser l'électrolyte de la batterie s'écouler sur le chargeur lors de
l'analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.
4.4
Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un espace clos et/ou ne pas gêner la ventilation.
4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.
5.
PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors circuit et retirer le cordon C.A. de la
prise avant de mettre et d'enlever les pinces du cordon C.C. s'assurer que les
pinces ne se touchent pas.
5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.
6.
ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
6.1 Placer les cordons C.A. et C.C. de manière à éviter qu'ils soient endommagés
par le capot, une portière ou les pièces en mouvement du moteur.
6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu'à
toute autre pièce susceptible de causer des blessures.
DIRE
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