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adecuada a todas las partes del motor para garantizar un
ajuste completo, pero sin imponer una carga excesiva
sobre el motor.
Evite correr a una velocidad constantemente baja
Hacer funcionar el motor a una velocidad constantemente
baja (carga ligera) hará que las piezas se muelan
suavemente pero que no funcionen correctamente.
Siempre que no se exceda el límite de velocidad máximo
recomendado, se puede engranar cada posición de marcha
para acelerar el motor, pero la posición máxima del
acelerador no se debe usar durante el período de rodaje.
Antes de conducir, haga circular primero el aceite.
Antes de conducir la motocicleta en un estado de alta
temperatura después de que el motor esté funcionando o
en un estado de baja temperatura, el motor deberá estar lo
suficientemente inactivo para permitir que el aceite del
motor fluya a todas las piezas de lubricación.
Inspección de mantenimiento inicial de rutina
El mantenimiento de los 1000km iniciales es lo más
importante para una moto. Durante dicho mantenimiento,
se deben realizar todos los ajustes, se deben apretar todos
los sujetadores y se debe reemplazar el aceite de motor
sucio. El mantenimiento de los primeros 1000 km
realizados a tiempo garantizará una larga vida útil del
motor y un buen rendimiento.
PRECAUCIÓN:
El mantenimiento de los 1000 km iniciales deberá
seguir los métodos descritos en la sección
Mantenimiento programado de este manual. Se
debe prestar especial atención a " PRECAUCIÓN
" y " ADVERTENCIA " .
Inspecciones previas al viaje
Antes de conducir, asegúrese de comprobar lo siguiente.
La importancia de estas inspecciones no debe ser
ignorada. Complete todos los puntos de inspección antes
de conducir.
Elementos a
revisar
1) Para girar suavemente
Manillar
2 ) Para girar libremente
3 ) Sin juego axial ni aflojamiento
1 ) Se puede encontrar una holgura
correcta entre el mango y el pedal del
freno.
Freno
2 ) Sin mal funcionamiento de los
frenos
3 ) Sin fugas de aceite
1 ) Presión correcta de los neumáticos
2 ) Profundidad adecuada de la banda
Neumático
de rodadura
3 ) Sin grietas ni daños
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Puntos clave de inspección
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