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Nota:
Compruebe la presión de los neumáticos cuando
estén "fríos" antes de conducir.
● Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire está ubicado debajo del cojín del asiento
del conductor. Mantenga el filtro de aire con regularidad
(consulte el Programa de mantenimiento) y con más
frecuencia si la motocicleta circula por una zona
polvorienta o arenosa.
ADVERTENCIA:
No intente reparar un neumático dañado. El
equilibrio de las ruedas y la fiabilidad de los
neumáticos pueden deteriorarse.
Los neumáticos mal inflados provocarán un
desgaste anormal de la banda de rodadura y, por
lo tanto, amenazarán la seguridad. Un inflado
insuficiente del neumático puede hacer que el
neumático patine, o que el neumático se rompa,
o incluso que se dañe la llanta, lo que puede
provocar que la motocicleta pierda el control y,
por lo tanto, que se produzca un peligro.
Conducir una motocicleta con un neumático
excesivamente desgastado es muy peligroso, lo
que no es bueno para la adherencia al suelo y la
conducción.
1. Retire el cojín del asiento del pasajero y el cojín del
asiento del conductor, respectivamente.
2. Retire la placa de presión de fijación de la batería.
3. Retire el tornillo de sujeción ① de la cubierta del filtro
de aire y luego saque el elemento del filtro ② .
4. Reemplácelo con un elemento de filtro de papel
nuevo.
5. Vuelva a instalar las piezas en el orden inverso al
desmontaje.
PRECAUCIÓN:
Si se conduce una motocicleta en un entorno más
húmedo o polvoriento de lo habitual o de acuerdo
con otras condiciones de conducción, es necesario
acortar el intervalo de sustitución del elemento
filtrante. Si el elemento del filtro está bloqueado,
dañado o es permeable, la potencia del motor
disminuye y aumenta el consumo de combustible,
reemplace el elemento del filtro de inmediato. No
espere hasta el mantenimiento.
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