SICK EKS36-2 Serie Instrucciones De Funcionamiento página 11

Illustration 5: Démontage
9 Conformités et certificats
Vous trouverez les déclarations de conformité, les certificats et la notice d'instruc‐
tions actuelle du produit sur www.sick.com. Pour cela, saisir la référence du
produit dans le champ de recherche (référence : voir le numéro de la plaque
signalétique dans le champ « P/N » ou « Ident. no. »).
9.1 Déclaration de conformité UE
Extrait
Le soussigné, représentant le constructeur, déclare par la présente que le produit
est conforme aux exigences de la (des) directive(s) de l'UE suivantes (y compris
tous les amendements applicables) et que les normes et/ou spécifications tech‐
niques dans la déclaration de conformité UE ont servi de base.
• ROHS DIRECTIVE 2011/65/EU
• EMC DIRECTIVE 2014/30/EU
• MACHINERY DIRECTIVE 2006/42/EC
9.2 Déclaration de conformité RU
Extrait
The undersigned, representing the following manufacturer herewith declares that
this declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manu‐
facturer. The product of this declaration is in conformity with the provisions of
the following relevant UK Statutory Instruments (including all applicable amend‐
ments), and the respective standards and/or technical specifications have been
used as a basis.
• Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and
Electronic Equipment Regulations 2012
• Electromagnetic Compatibility Regulations 2016
• Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008
Les certificats ne sont pas valables pour tous les types. Voir plaque signalétique
sur le produit ou la fiche de produit à l'adresse www.sick.com.
I S T R U Z I O N I P E R L ' U S O
Tutti i diritti riservati. Contenuti soggetti a modifiche senza preavviso.
Sistemi di sicurezza Motor Feedback
1 In merito al documento in oggetto
Leggere attentamente le presenti istruzioni per l'uso prima di lavorare con il
sistema di sicurezza Motor Feedback EKS36-2 / EKM36-2, prima di montarlo,
metterlo in funzione o procedere alla sua manutenzione.
Il documento in oggetto è un documento originale.
1.1 Funzione di questo documento
Queste istruzioni per l'uso guidano il personale tecnico della ditta costruttrice
della macchina, ovvero del gestore della macchina stessa, nel montaggio, nell'in‐
stallazione elettrica e nella messa in funzione all'insegna della sicurezza, nonché
nella gestione e nella manutenzione del sistema di sicurezza Motor Feedback
EKS36-2 / EKM36-2.
Inoltre, per la progettazione e l'impiego di dispositivi di protezione, come il sistema
di sicurezza Motor Feedback EKS36-2 / EKM36-2, sono necessarie conoscenze
tecniche specifiche non contenute nel presente documento.
In linea di principio, per la gestione del sistema di sicurezza Motor Feedback
EKS36-2 / EKM36-2 occorre attenersi alle disposizioni previste dalle autorità e
dalla legge.
1.2 Simboli utilizzati
AVVERTENZA
Un'indicazione di allarme richiama l'attenzione su pericoli concreti o poten‐
ziali, allo scopo di proteggere le persone da eventuali infortuni.
Leggere e seguire attentamente le avvertenze di sicurezza.
8020309/1JUA/2023/06/14/de, en, fr, it, es
2 In merito alla sicurezza
ATTENZIONE
Non tralasciare le avvertenze di sicurezza e le indicazioni di allarme della
documentazione relativa al sistema di azionamento collegato.
2.1 Personale abilitato
Il sistema di sicurezza Motor Feedback EKS36-2 / EKM36-2 può essere montato,
messo in funzione, collaudato, revisionato e utilizzato solo da personale abilitato.
Si intende abilitato chi
dispone di una formazione tecnica appropriata
e
è stato istruito dal gestore della macchina sull'utilizzo della stessa e sulle
norme di sicurezza in vigore
e
può accedere alle presenti istruzioni per l'uso.
2.2 Settori di utilizzo dell'apparecchio
L'utilizzo all'insegna della sicurezza del sistema Motor Feedback EKS36-2 /
EKM36-2 con interfaccia HIPERFACE DSL
stemi operanti con motori sincroni AC trifasici e le cui informazioni sulla commuta‐
zione, come pure le informazioni sul numero di giri o sulla velocità, si intendono
derivate dai segnali di posizione digitali del sensore accoppiato direttamente
all'albero motore. In alternativa è possibile utilizzare il sistema con motori asin‐
croni le cui informazioni sul numero di giri o sulla velocità si intendono derivate
dai segnali di posizione digitali del sensore accoppiato direttamente all'albero
motore.
Il sistema di sicurezza Motor Feedback EKS36-2 / EKM36-2, in combinazione con
un sistema di azionamento conforme a IEC 61800-5-2, può essere utilizzato in
applicazioni di sicurezza fino alla categoria dei sistemi di comando 3 secondo EN
ISO 13849, SILCL2 secondo EN 62061 o fino a PL d secondo EN ISO 13849.
Esso soddisfa i requisiti della Direttiva macchine 2006 / 42 / CE e serve a
supportare il sistema di azionamento per garantire
funzioni di sicurezza basate su informazioni certe relative alla posizione o
alla velocità del sistema Motor Feedback
per le funzioni di sicurezza basate sulla posizione assoluta sicura, il sistema
Motor-Feedback dispone di un solo canale senza diagnosi all'insegna della
sicurezza. L'utilizzatore deve realizzare un secondo canale adottando ulteriori
misure. Se non si dispone di un secondo canale, ad ogni accensione del
sistema di sicurezza Motor-Feedback sarà necessario effettuare una corsa
di riferimento per confermare la posizione assoluta.
2.3 Utilizzo previsto dalle disposizioni
Il sistema di sicurezza Motorfeedback può essere utilizzato solo conformemente
al capitolo "Campi di impiego del dispositivo" ed entro i limiti dei dati tecnici, delle
dimensioni e delle tolleranze dei disegni quotati nonché delle condizioni di funzio‐
namento prescritti e indicati; si devono inoltre rispettare le coppie di serraggio
indicate. È particolarmente importante che il sistema Motorfeedback non venga
utilizzato per applicazioni di sicurezza oltre la sua durata di vita e la sua durata di
conservazione (v. dati tecnici). Una volta superata la durata di conservazione, l'u‐
sura e il logoramento dei cuscinetti possono provocare il mancato funzionamento
degli stessi. Per evitarlo è necessario mettere fuori servizio il sistema Motorfeed‐
back al più tardi al raggiungimento della durata di conservazione. La durata di
conservazione varia anche a seconda dell'applicazione specifica, in particolare
in caso di funzionamento a bassa velocità, funzionamento reversibile e vibrazioni
meccaniche. Evitare il passaggio di corrente attraverso i cuscinetti a sfere (ad es.
i t
a causa di correnti iniettate).
In caso di qualsiasi altro utilizzo o qualsiasi modifica dell'apparecchio – anche in
fase di montaggio e installazione – decade ogni diritto di garanzia nei confronti di
SICK AG.
2.4 Avvertenze di sicurezza e misure precauzionali: linee generali
AVVERTENZA
Attenersi ai punti seguenti per garantire un utilizzo sicuro e conforme alle
disposizioni del sistema di sicurezza Motor Feedback EKS36-2 / EKM36-2.
Per il montaggio e l'uso del sistema di sicurezza Motor Feedback
EKS36-2 / EKM36-2, nonché per la messa in funzione e i ricorrenti
controlli tecnici valgono le disposizioni di legge nazionali e internazionali,
in particolare:
° la Direttiva macchine 2006 / 42 / CE
° la Direttiva 2009 / 104 / CE relativa all'uso delle attrezzature di
lavoro
° le regole antinfortunistiche e di sicurezza
° altre norme di sicurezza pertinenti
I costruttori e gli operatori della macchina su cui si utilizza il sistema
di sicurezza Motor Feedback EKS36-2 / EKM36-2, devono concordare,
sotto la loro responsabilità, tutte le disposizioni e le normative di sicu‐
rezza vigenti con le autorità preposte e attenervisi.
Il costruttore del sistema di azionamento collegato deve soddisfare, in
fase di posa del sistema stesso, i requisiti di sicurezza descritti nel
manuale d'implementazione «HIPERFACE DSL
Le presenti istruzioni per l'uso devono essere a disposizione dell'opera‐
tore della macchina sulla quale si utilizza il sistema di sicurezza Motor
Feedback EKS36-2 / EKM36-2. L'operatore della macchina va istruito
da personale abilitato e va sollecitato alla lettura delle istruzioni per
l'uso.
si riferisce all'applicazione con servosi‐
®
® Safety».
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