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LTW 20Z
4. Revise el interruptor de parada por presión de aceite y el cableado de conexión
en el bloque del motor. Revise la continuidad entre el interruptor y el módulo de
control del motor. Consulte los diagramas de cableado.
5. Si el nivel de aceite, el interruptor de presión de aceite y el cable de conexión
están en buen estado, la falla podría deberse a un desperfecto en el motor.
Nota:
condiciones de parada antedichas causará que se indique una falla por bajo nivel
de aceite.
Parada
Si el módulo detecta que la temperatura del refrigerante del motor ha sobrepasado
por alta
el ajuste del interruptor para tal efecto después de que se haya agotado el lapso
temperatura
del temporizador de Seguridad activada, se producirá una parada. En tal caso:
de
refrigerante
1. Deje que el motor se enfríe hasta alcanzar una temperatura segura e
(e)
inspeccione el nivel de refrigerante en el radiador. Agregue refrigerante según
sea necesario.
2. Inspeccione cuidadosamente las mangueras de refrigerante y el bloque del
motor en busca de fugas.
3. Revise la correa del ventilador para verificar que la bomba de agua esté
hermética.
4. Revise el interruptor de parada por alta temperatura y el cable de conexión en
el bloque del motor. Revise la continuidad entre el interruptor en el bloque del
motor y el módulo de control del motor. Consulte los diagramas de cableado.
5. Si el interruptor y el cableado están bien, consulte el manual de operación o
de mantenimiento del fabricante del motor en busca de las posibles causas
de sobrecalentamiento.
Parada por
Si el motor sobrepasa o disminuye la velocidad a un nivel inferior al ajuste de
sobre o baja
disyunción prefijado después de que se haya agotado el lapso del temporizador
velocidad (f, g)
de Seguridad activada, se producirá una parada. En tal caso:
Vuelva a arrancar el motor y tome la frecuencia de CA con un medidor.
El medidor debe indicar aproximadamente 61,5 Hz sin carga.
Parada por
Si el motor no arranca al cabo de tres intentos, la secuencia terminará. En tal caso:
sobrearran-
1. Verifique el nivel de combustible.
que (j)
2. Revise la correcta operación de la bomba de combustible.
3. Si el motor aún no arranca, consulte el manual de operación o de manten-
imiento del fabricante del motor en busca de posibles problemas del motor.
3.16
Reducción de la potencia del generador
Información
Todos los generadores están sujetos a la reducción de la potencia debido a la
básica
altitud y la temperatura. Si bien ello no afecta la operación de las luces, sí reduce
la potencia de reserva disponible para los tomacorrientes.
Porcentajes
La potencia suele irse reduciendo a razón de 3% por cada 300 m (1000 pies)
de reducción
de elevación por sobre el nivel del mar, y 2% por cada 5,5°C (10°F) de aumento
de potencia
a temperatura ambiente sobre los 25°C (78°F).
wc_tx001058es.fm
Una falla del motor causada por alguna causa distinta a alguna de las cinco
49
Operación
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