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Sistemas OBD1 Ford
PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS
base en esta información, la computadora determina si todos los
cilindros
están
funcionamiento correcto del motor), o si algunos cilindros sólo están
aportando potencia de manera parcial o ninguna en absoluto.
Introducción al SEFI
El sistema electrónico secuencial de inyección de combustible
(Sequential Electronic Fuel Injection - SEFI) pertenece a una familia de
sistemas de inyección de combustible llamada "Inyección de
combustible
Injection). Los sistemas de inyección de combustible multipuertos
(Multiport Fuel Inyection - MFI) contienen un inyector de combustible
por cilindro, y la computadora del vehículo controla electrónicamente su
funcionamiento. En algunos sistemas multipuertos de inyección de
combustible, todos los inyectores se accionan simultáneamente y en
cada revolución del motor. En otros sistemas los inyectores se accionan
en grupos o cada dos revoluciones de motor. La característica que
diferencia a los sistemas electrónicos secuenciales de inyección de
combustible de otros sistemas de inyección de combustible multipuertos
es que, en los primeros, cada inyector se energiza independientemente
y se acciona en secuencia uno después del otro en el orden correcto de
accionamiento. Esto ofrece a la computadora del vehículo más control
para cortar el paso de combustible a un inyector a la vez (esto no se
puede lograr con los otros sistemas debido a que ellos accionan en
grupos de dos o más inyectores).
Procedimiento de prueba de balanceo de cilindros
Inspeccione su vehículo minuciosamente antes de realizar
cualquier prueba. Consulte ANTES DE COMENZAR en la
página 20 para obtener detalles.
SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar
en un vehículo. Lea y observe las PRECAUCIONES DE
SEGURIDAD en la página 3 antes de realizar esta prueba.
1. Localice el conector Data Link del vehículo (DLC). Consulte el título
Conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC) en la
página 81 para localizar el conector.
Algunos DLC tienen una cubierta plástica que es necesario
retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de
códigos CanOBD2&1.
2. Conecte el cable del lector de códigos
CanOBD2&1 (con el adaptador de cable
y conector Ford acoplado) al lector de
códigos CanOBD2&1, después conecte
el adaptador al DLC del vehículo. Oprima
el botón POWER/LINK
cender el lector de códigos CanOBD2&1,
después oprima el botón ENTER/LD
94
aportando
potencia
multipuertos/multipuntos"
equitativamente
(Multi-port/Multipoint
para en-
para continuar.
(para
el
Fuel
CanOBD2&1
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