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IST CSR 09_16 Rev2_MXS 11_03con gall 07/11/16 08:37 Pagina 21
8 MANTENIMIENTO
Antes de cualquier intervención es necesario poner el aparato
fuera de servicio desconectado cualquier fuente de energía.
OFF
Si es necesario, consulte a un electricista o técnico.
Todas las operaciones de mantenimiento, limpieza o
reparación realizadas en presencia de tensión de red
pueden causar incidentes graves, también mortales,
a las personas.
En el caso de mantenimiento extraordinario o de
intervenciones de mantenimiento que requieren el desmontaje
de piezas del dispositivo, el encargado al mantenimiento tiene que
ser un técnico calificado capaz de leer y entender esquemas y
dibujos técnicos.
Es aconsejable tener un registro de todas las intervenciones
realizadas.
Durante el mantenimiento se debe poner una atención
i
especial para evitar la introducción o la entrada de
cuerpos extraños en el circuito, aunque de pequeñas
dimensiones, que pueden causar un malfuncionamiento
y e comprometer la seguridad del aparato.
No realice ninguna operación con las manos
desnudas. Utilice los guantes resistentes a los cortes
y al agua para el desmontaje y la limpieza del filtro u
en otras situaciones particulares donde se veen
necesarios.
Durante las operaciones de mantenimiento no debe
i
haber personal extraño.
11. Posibles averías
ATENCION: desconectar la tensión de alimentación antes de efectuar cualquier intervención.
OFF
No hacer girar la bomba con motor en seco, tampoco por un corto periodo.
Respetar estrictamente nuestras instrucciones de utilización, si es necesario contactar un centro de asistencia autorizado.
AVERIAS
CAUSAS PROBABLES
1) El motor no
a) El interruptor de selección está en la
arranca
posición OFF.
b) El motor no está alimentado.
c) Los dispositivos automáticos de control
(interruptor de nivel, etc.) no dan
aprobación.
2) Los fusibles se
a) Fusibles con calibración inadecuada.
queman duran-
b) Rotor bloqueado.
te el arranque
c) Cable de alimentación o unión no
intactos (en corto circuito).
3) El relé de
a) La tensión nominal no alcanza todas
sobrecarga se
las fases del motor.
acciona
b) La
después de
desequilibrada con al menos una fase con
unos segundos
corriente mayor de la corriente nominal.
de funciona-
c) La absorción de corriente es anómala.
miento.
d) Calibración incorrecta del relé.
e) Rotor bloqueado.
f) La
corresponde a la tensión del motor.
4) El relé de
a) Ajuste incorrecto del relé.
sobrecarga se
b) Tensión de la red de alimentación
acciona
demasiado baja.
después de
c) La
desequilibrada con al menos una fase con
unos minutos
de funciona-
corriente mayor de la corriente nominal.
miento.
d) La electrobomba no gira libramente por
presencia de puntos de fricción.
e) La electrobomba no gira libramente por
alta concentración de arena.
f) El grupo está enarenado.
g)Temperatura del cuadro eléctrico alta.
5) El relé diferen-
a) Aislamiento eléctrico insuficiente
cial se acciona.
CS-R Rev. 2 - Instrucciones de uso
absorción
de
corriente
es
tensión
de
alimentación
no
absorción
de
corriente
es
Las operaciones de mantenimiento que no son descritas en
este manual deben ser realizadas sólo por personal
especializado enviado por CALPEDA S.p.A..
Para más información técnica sobre el uso o el mantenimiento
del dispositivo, póngase en contacto con CALPEDA S.p.A..
9 ELIMINACIÓN
OFF
La demolición del aparato debe ser asignada a empresas
especializadas en el desguace de productos metálicos para
definir cuidadosamente como proceder.
Para su eliminación se deben seguir las disposiciones de Ley
vigentes en el País donde se realiza el desmantelamiento, así
como está establecido por la leyes internacionales para la
protección del medio ambiente.
10 REPUESTOS
10.1 Métodos de solicitud de repuestos
Al pedir piezas de repuesto, precise el nombre, el número de
posición en el dibujo en sección y los datos de placa (tipo,
fecha y número de matrícula).
El orden puede enviarse a CALPEDA S.p.A. por teléfono, fax,
correo electrónico.
Con reserva de modificaciones
POSIBLES SOLUCIONES
a) Seleccione la posición ON.
b) Compruebe si los fusibles están quemados o si se ha activado el relé de
protección del circuito. Compruebe el apriete de los terminales. Compruebe si hay
alimentación.
c) Espere el restablecimiento de las condiciones de funcionamiento o verifique la
eficencia de los automatismos.
a) Reemplace los fusibles inadecuados con otros que son adecuados a la absorción
del motor.
b) Envíe el motor al centro de servicio autorizado.
c) Reemplace el cable o repita la unión.
a) Compruebe la integridad de los dispositivos eléctricos.
Compruebe el apriete de los terminales.
Compruebe si hay alimentación.
b) Compruebe el desequilibrio de las fases de acuerdo con el procedimiento ques se
muestra al párrafo 5.5 'Enlaces y información eléctricos'. Si es necesario, envíe el
motor al centro de servicio autorizado.
c) Compruebe la exactitud de las conexiones en estrella o triángulo.
d) Compruebe si el amperaje de calibración está correcto.
e) Envíe al centro de servicio autorizado.
f) Reemplace el motor o cambie la alimentación.
a) Véase 3.d.
b) Contacte el proveedor de alimentación.
c) Véase 3.b.
d) Envíe el grupo al centro de servicio autorizado.
e) Reduzca adecuadamente el caudal con la compuerta.
f) Hunda el pozo o levante adecuadamente el grupo.
g) Compruebe que el relé está a temperatura ambiente compensada. Proteja el
cuadro eléctrico de mando del sol y del calor.
a) Compruebe con un megaohmímetro la resistencia de aislamiento según los
límites que se muestran en el párrafo 'Enlaces y información eléctricos'. Si es
necesario, envíe el motor al centro de servicio autorizado.
E
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