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Continúe calentando el motor hasta que este funcione sin problemas y
responda al acelerador cuando la palanca del cebador esté totalmente
abierta.
Motor ahogado
Si el motor falla en el arranque en repetidos intentos, puede ocurrir
que se "ahogue" por un exceso de combustible. Para limpiar el motor,
cierre el contacto y coloque la palanca de cebador en posición inferior.
Abra completamente el acelerador y haga girar el motor varias veces
con la patada de arranque. Coloque la llave de contacto en ON y abra
el acelerador suavemente. Arranque el motor utilizando la patada de
arranque.
ASENTAMIENTO
Asegure la futura confiabilidad y performance de su motocicleta
prestándole atención a la forma en que Ud. Conduce los primeros 1000
Km. Durante este periodo evite ir a máxima velocidad y acelerar el
motor por periodos prolongados. Asegúrese de cambiar las velocidades
constantemente cuando el motor lo requiera. Durante los primeros 500
Km. asegúrese que la velocidad máxima no supere los 60 Km/h. Entre
500 a 1000 Km, asegúrese que la velocidad máxima no supere los 80
Km/h.
NOTA
Después del periodo de asentamiento, controle y mantenga su
motocicleta de acuerdo al plan de mantenimiento para que se
encuentre en optimo estado y rendimiento, lo cual alargará la vida
útil del motor.
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GUIA DE PUESTA EN MARCHA
CONDUCCIÓN
1. Después de calentar el motor, la motocicleta está lista para ser
conducida.
2. Con el motor en marcha en ralenti, apretar la palanca de embrague y
mover el pedal de cambios a primera velocidad.
3. Lentamente, soltar la palanca de embrague al mismo tiempo que
incrementa la velocidad del motor abriendo el acelerador. La correcta
coordinación del acelerador con el embrague le brinda un arranque suave
y eficaz.
4. Cuando la motocicleta mantiene una velocidad constante, cerrar el
acelerador, apretar la palanca de embrague, cambiar a segunda velocidad
y soltar suavemente la palanca de embrague. Esta secuencia se repite
progresivamente para utilizar todos los cambios.
5. Coordine la operación del acelerador y los frenos para bajar suavemente
la velocidad.
6. Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser
aplicados con fuerza tal que no bloqueen las ruedas, de lo contrario la
efectividad del frenado será reducida y el control de la motocicleta será
dificultoso.
ADVERTENCIA
Re-leer "Conducción segura de la motocicleta" antes de conducirla.
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