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CONTROL Y AJUSTE DE LAS VÁLVULAS
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Fig. 19
1. Vista superior de volante
2. Balancín de válvulas
Ajuste la luz de válvulas de acuerdo a los valores establecidos por el
fabricante. La excesiva apertura de la válvula podrá causar ruido y eventual
daño al motor. Poca o ninguna apertura puede provocar dificultades en el
arranque, perdida de potencia y daño de la válvula.
NOTA
El chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor
frío.
La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.
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MANTENIMIENTO
2
3
4
3. Tuerca de ajuste
4. Tornillo de registro
1. Sacar la tapa de inspección de válvulas.
2. Girar el volante magnético en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que la marca "T "en el volante se alinee con la marca indicadora
en el visor. En esta posición el pistón puede estar en compresión o en
escape.
El ajuste debe ser realizado cuando el pistón esté en TDC (Punto Muerto
Superior) de la compresión, cuando las válvulas de admisión y escape
estén cerradas.
Esta condición puede ser determinada moviendo los
balancines de válvula. Si están sueltos quiere decir que las válvulas están
cerradas y el pistón está en tiempo de compresión. Si están duras y las
válvulas abiertas, rotar el volante 360 grados y realinear la marca T con
la marca indicadora.
Chequee la apertura de ambas válvulas insertando una sonda entre el
tornillo de registro y la válvula.
La apertura debe ser de:
Admisión: 0,8 mm.
Escape: 0,8 mm.
Si es necesario hacer un ajuste, aflojar la tuerca y girar el tornillo de
registro de manera que haya una pequeña resistencia al deslizar la sonda.
Después de completar el ajuste, apriete la tuerca mientras sostiene el
tornillo para evitar que gire. Finalmente chequee nuevamente la apertura
para asegurarse que el ajuste no ha sido modificado.
Reinstale la tapa del visor y la tapa de inspección de válvulas.
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