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Respuesta automática: controla la rapidez de reacción del piloto automático ante
cualquier influencia del entorno en el rumbo deseado de la embarcación.
- Apagado: el piloto automático permanece siempre en el modo de respuesta
seleccionado.
- Consumo: el piloto automático solo aumenta el ajuste de respuesta si detecta cambios
significativos en el entorno.
- Normal: el piloto automático solo aumenta el ajuste de respuesta si detecta cambios
moderados en el entorno.
- Sport: el piloto automático presenta el nivel máximo de sensibilidad a los cambios en
las condiciones y aumenta automáticamente su rapidez de respuesta para
contrarrestar los cambios en el entorno.
•
Recuperación: permite al usuario ajustar la sensibilidad ante los errores de rumbo y la
forma en la que el piloto automático reaccionará a acontecimientos inesperados como,
por ejemplo, cambios bruscos de oleaje o de viento. Esta función permite al piloto
automático aumentar instantáneamente la respuesta del timón a su ajuste máximo (Perf 5
[Rend 5]) y efectuar una recuperación rápida. El modo Recuperación se desactivará
automáticamente tras 15 segundos o cuando se haya corregido el error de rumbo. A
continuación, el piloto automático reanudará el ajuste de respuesta previo y volverá al
funcionamiento normal.
- Off (Desactivado)
- Estrecho: el piloto automático presenta el nivel máximo de sensibilidad al corregir los
cambios de rumbo repentinos.
- Medio: el piloto automático está configurado en un valor medio al corregir cambios de
rumbo repentinos.
- Amplio: el piloto automático presenta el nivel mínimo de sensibilidad a los cambios de
rumbo repentinos.
•
Velocidad manual: si no hay datos de velocidad del barco ni de SOG disponibles o fiables,
se puede introducir un valor manual para la fuente de velocidad que el piloto automático
utilizará para los cálculos de gobierno.
Límites
Esta opción permite cambiar de forma manual los parámetros que se han establecido
durante la puesta en marcha del procesador de piloto automático. Para obtener más
información sobre los ajustes, consulte la documentación específica del procesador de piloto
automático.
Permite controlar el intervalo de Ángulo Viento Real en el que se puede configurar y
controlar la respuesta a ráfagas y Vel. Viento Real.
•
TWA mín: fija el ángulo de viento real mínimo en el que operan las respuestas a ráfagas y a
la velocidad de viento real.
•
TWA máx: fija el ángulo de viento real máximo en el que operan las respuestas a ráfagas y
a la velocidad de viento real.
•
Arribar máx: ángulo máximo en el que la embarcación saldrá de rumbo durante el control
de la estabilidad.
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Velocidad crucero: velocidad de crucero preferible para este barco (cómoda y económica).
•
Límite timón: determina el movimiento máximo del timón (en grados) desde la posición
de crujía que el piloto automático puede ordenar al timón en los modos automáticos. El
ajuste Límite timón solo se activa durante el gobierno automático en cursos en línea recta;
NO durante cambios de curso. Este ajuste no afecta al gobierno sin seguimiento.
•
Límite fuera de rumbo: define el límite de la alarma de fuera de rumbo.
Piloto automático
| Zeus³S Operation Manual
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