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LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
9.1 MOTOR DE GASOLINA
No arranca:
es
Potencia Nula:
CRENA 52*, 63*
28
- Existe combustible y la bujía no da chispa
•
Existe electricidad en el cable de alta tensión
➢
Existe electricidad en el cable de alta tensión
➢
Bujía de encendido puenteada
➢
Depósito de carbón en la bujía de encendido
➢
Cortocircuito debido a un aislamiento deficiente de la bujía de encendido
➢
Separación incorrecta entre electrodos
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No existe electricidad en el cable de alta tensión
➢
Interruptor del botón de detención en cortocircuito
➢
Bobina de encendido defectuosa
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Aislamiento del condensador deficiente o en cortocircuito
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Bobina de encendido rota o en cortocircuito
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Compresión satisfactoria
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Combustible incorrecto
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Ha entrado agua o polvo
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Filtro de aire deficiente
- Existe combustible y la bujía de encendido da chispa
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Compresión deficiente
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Válvula de admisión o escape pegada o defectuosa
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Aro del pistón o cilindro gastado
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Culata del cilindro o bujía de encendido ajustada incorrectamente
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Junta de culata o junta de la bujía de encendido defectuosa
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El embrague bloqueado haciendo que el vibrador gire al intentar arrancar
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No existe combustible en el carburador
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Tanque de combustible vacío
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La llave de combustible no está correctamente abierta
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Filtro de combustible obturado
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Orificio de ventilación de aire de la tapa del tanque obturado
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Aire retenido en el tubo
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Válvula de entrada del carburador pegada
- Potencia insuficiente
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Compresión normal y no se observa fallo del encendido
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Filtro de aire deficiente
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Depósito de carbón en el cilindro
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Nivel de combustible en el carburador incorrecto
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Compresión insuficiente
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(Vea "Compresión deficiente" más arriba)
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La compresión es correcta pero el encendido es defectuoso
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Existe agua en el combustible
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La bujía de encendido está sucia
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Bobina de encendido defectuosa
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La bobina de encendido se cortocircuita a menudo
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Vibrador lleno con exceso de aceite
BANDEJA COMPACTADORA REVERSIBLE