Publicidad
SEGURIDAD DEL MOTOR
PELIGRO
„ Los gases de escape de combustible del motor contienen
monóxido de carbono tóxico. Es un gas incoloro e inodoro
que puede ocasionar la muerte si se inhala.
„ El motor de este equipo
requiere adecuado fl ujo de aire
de enfriamiento. NUNCA opere
este equipo en un área cerrada
o estrecha donde el libre fl ujo
del aire sea limitado. Si el
fl ujo de aire está restringido,
causará daños a las personas y los bienes y graves daños
al equipo o el motor.
ADVERTENCIA
„ NUNCA opere el motor sin los protectores o blindajes
térmicos.
„ NO quite el tapón de drenaje de aceite del motor mientras
el motor esté caliente. Del cárter del motor saldrá aceite
caliente y quemará gravemente a todas las personas en el
área cercana al generador.
PRECAUCIÓN
„ NUNCA toque el colector de escape, el
silenciador o el cilindro mientras estén
calientes. Permita que estos componentes se
enfríen antes de realizar el servicio del equipo.
AVISO
„ NUNCA haga funcionar el motor sin un fi ltro de aire o con un
fi ltro de aire sucio. Puede causar graves daños en el motor.
Realice el servicio del fi ltro de aire con frecuencia para evitar
desperfectos del motor.
„ NUNCA manipule los ajustes de fábrica del
motor o del regulador del motor. Puede causar
daños al motor o el equipo como resultado de
hacerlo funcionar en rangos de velocidad por
encima del máximo permisible.
„ En los códigos de salud y seguridad estatales y de recursos
públicos se especifi ca que en determinados emplazamientos
deben utilizarse parachispas en los motores de combustión
interna que empleen hidrocarburos como combustible. Un
parachispas es un dispositivo diseñado para impedir la
GENERADOR GA6HR/GA6HRS DE 60 HZ • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. N° 5 (08/30/23) — PÁGINA 7
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
descarga accidental de chispas o llamas del escape del motor.
Los parachispas son califi cados y clasifi cados por el Servicio
Forestal de Estados Unidos para este fi n. A fi n de cumplir con
la legislación local sobre parachispas, consulte al distribuidor
del motor o el administrador de salud y seguridad local.
SEGURIDAD DEL COMBUSTIBLE
PELIGRO
„ NO agregue combustible al equipo si está colocado en una
camioneta con revestimiento plástico. Existe la posibilidad
de explosión o incendio debido a la electricidad estática.
20A
„ NO arranque el motor cerca de combustible derramado o
líquidos infl amables. El combustible diesel es sumamente
infl amable y sus vapores pueden causar una explosión si
se encienden.
„ SIEMPRE llene el tanque de combustible en un área bien
ventilada, lejos de chispas y llamas.
„ SIEMPRE tenga extremo cuidado para trabajar con líquidos
infl amables.
„ NO llene el tanque de combustible mientras el motor esté
funcionando o caliente.
„ NO llene en exceso el tanque de combustible, porque el
combustible derramado puede encenderse si entra en
contacto con las piezas calientes del motor o las chispas del
sistema de encendido.
„ Almacene el combustible en recipientes adecuados, en áreas
bien ventiladas y lejos de chispas y llamas.
120V
R
VOLT
METE
20V
AC
240/1
POW
ER
RUN
UIT
FULL
CH
AC
CIRC
KER
SWIT
STOP
BREA
ATION
IDLE
OPER
SWIT
CH
CONT
ROL
240V
OIL
ALAR
M
120V
GFCI
GND
HO ND
A
ON
ON
V
120
0N
0N
120
OFF
OFF
P
F
W
O
U
A
IDLE
E
L
AC VOLTMETER
CONTROL
OFF
OFF
R
T
OPERATION
OPERATION
SWITCH
SWITCH
120V
MANUAL RESET
AC CIRCUIT BREAKER
QUARTZ
GFCI PROTECTED
240/120V
120V
120V
FULL POWER
SWITCH
20A
120V
120V
120/240V
20A
30A
30A
Publicidad
