QJMOTOR SRT 700 Manual Del Usuario página 18

conducir una motocicleta
Arranque del motor
Gire la llave de bloqueo eléctrico en el sentido de las
agujas del reloj hasta el contacto en la posición " "
transmisión está en la posición neutral , la luz indicadora neutral
también se iluminará .
Ten cuidado:
La palanca del embrague debe sujetarse con la
transmisión en punto muerto para arrancar el motor.
El motor se pone en marcha mediante arranque eléctrico
y la ECU proporcionará la cantidad necesaria de aceite para
arrancar el motor de acuerdo con la temperatura ambiente y
las condiciones del motor.
Advertencia:
No arranque el motor en una habitación mal ventilada
o sin ventilación. No deje una motocicleta motorizada por
un solo momento cuando se deja desatendida.
Ten cuidado:
No sobrecargue el motor cuando no esté conduciendo,
o se sobrecalentará y puede dañar los componentes internos
del motor.
Empezando
Apriete la palanca del embrague, haga una pausa por
un momento y presione la palanca de cambios hacia abajo
para engranar la primera marcha. Gire la manija de control
del acelerador hacia usted y, al mismo tiempo, suelte la
, si la empuñadura del embrague lenta y suavemente, y la
motocicleta comenzará a moverse hacia adelante.
Usando la transmisión
La transmisión permite que el motor funcione sin
problemas dentro del rango de operación normal. El
conductor debe elegir el cambio más apropiado para las
condiciones generales. En lugar de deslizar el embrague
para controlar la velocidad del vehículo, es mejor reducir la
velocidad y mantener el motor funcionando dentro del rango
de operación normal.
Conducir en pendientes
Al ingresar a la carretera en ascenso, la motocicleta
comenzará a desacelerar y parecerá tener poca potencia. En
este momento, se debe cambiar a una marcha más baja, para
que el motor funcione dentro de su rango de potencia normal,
y cambie de marcha rápidamente para evitar que la
motocicleta pierda impulso.
Al ir cuesta abajo, el motor cambia a una marcha más baja
para facilitar el frenado. Tenga cuidado de no acelerar
demasiado el motor.
Aplicación de los frenos y estacionamiento
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