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Colocar la camioneta en un lugar soleado y cálido ayudará a
que se seque. El agua y el aceite atrapados en la camioneta
seguirán cayendo durante unas horas. Colóquela sobre una toalla
o un pedazo de cartón para proteger la superficie debajo de la
camioneta.
8. Como medida de precaución, retire la cubierta sellada de la
caja del receptor. Si bien es poco probable, es posible que
ingrese humedad o pequeñas cantidades de humedad o
condensación en la caja del receptor durante la puesta en marcha
en condiciones de humedad. Esto puede ocasionar problemas
a largo plazo con la electrónica sensible del receptor. Retirar
la cubierta de la caja del receptor durante el almacenamiento
permite que el aire interior se seque. Este paso puede mejorar la
confiabilidad a largo plazo del receptor. No es necesario retirar el
receptor ni desenchufar alguno de los cables.
9. Mantenimiento adicional: Incremente la frecuencia de
desmontaje, inspección y lubricación de los siguientes
componentes. Esto es necesario tras el uso intensivo del modelo
en condiciones de humedad o si no se lo va a utilizar durante un
plazo prolongado (es decir, una semana o más). El mantenimiento
adicional es importante para evitar que la humedad atrapada en
el modelo pueda corroer los componentes internos de acero.
• Rodamientos de la carcasa del muñón del eje: Extraiga, limpie y
vuelva a engrasar los rodamientos.
• Diferenciales: Extraiga, desarme, limpie y vuelva a engrasar los
componentes de los diferenciales. Utilice una capa ligera de grasa
para rodamientos de ruedas (de alguna tienda de autopartes) en
los dientes de metal del engranaje. Consulte los diagramas de
vistas ampliadas para guiarse en el desarmado y armado.
• Motor: Luego de operar su modelo en condiciones de humedad
o lodo, extraiga el motor y limpie cualquier lodo o suciedad de
los rodamientos. Para acceder al rodamiento trasero, extraiga
la tapa plástica ejerciendo presión con el pulgar o quite la tapa
suavemente haciendo palanca con un destornillador de punta
plana. Para evitar la corrosión y garantizar la máxima vida útil de
los rodamientos, lubríquelos con aceite liviano (disponible en su
distribuidor local). Seguir estos pasos extenderá la vida útil del
motor y mantendrá el máximo rendimiento. Asegúrese de usar
protección para los ojos al usar limpiadores en aerosol.
CONDUCCIÓN DE SU MODELO
CAJA DEL RECEPTOR:
CÓMO MANTENER UN SELLO HERMÉTICO
Extracción e instalación del equipo de la radio
El diseño único de la caja del receptor permite la extracción y la
instalación del receptor sin perder el sellado hermético en la caja. La
función de sujeción de cables con patente en trámite también permite
instalar sistemas de radio de recambio y mantener las funciones
herméticas de la caja del receptor.
Extracción del receptor
1. Para retirar la cubierta, extraiga los dos tornillos de cabeza semiesférica de
3 x 10 mm.
2. Para retirar el receptor de la caja, simplemente levántelo y llévelo hacia el
costado. El cable de la antena todavía está dentro del área de sujeción y
no puede retirarse aún.
3. Retire la sujeción del cable extrayendo los dos tornillos de 2,8 x 8 mm.
4. Desenchufe los cables del servo del receptor y extraiga el receptor.
Instalación del receptor
1. Instale siempre los cables en la caja del
receptor antes de instalar el receptor.
2. Instale el cable de la antena y los cables
del servo en la caja del receptor.
3. Disponga los cables cuidadosamente
utilizando el pasacables en la caja el
receptor. El exceso de cable se acomodará
en el interior de la caja del receptor. Etiquete qué
cable corresponde a qué canal.
4. Aplique una pequeña gotita de grasa de silicona
(n.º de pieza 1647 de Traxxas) a la sujeción de
cables.
5. Instale la sujeción del cable y ajuste bien los
dos tornillos de 2,8 x 8 mm.
6. Instale el receptor en la caja y enchufe los
cables en el receptor. Consulte la página 10
para ver el diagrama de cableado.
7. Asegúrese de que la junta tórica esté
correctamente asentada en la ranura de la caja del receptor de modo que
la cubierta no la apriete ni la dañe de ninguna forma.
8. Instale la cubierta y ajuste bien los dos tornillos de cabeza semiesférica de
3 x 10 mm.
9. Inspeccione la cubierta para asegurarse de que el sello de la junta tórica
no pueda verse.
E-REVO SIN ESCOBILLAS • 19
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