Efco DS 2400 D-PU Manual De Uso Y Mantenimiento página 101

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο
ρελαντί, το εξάρτημα κοπής δεν πρέπει να
περιστρέφεται. Διαφορετικά, επικοινωνήστε
μ ε έ ν α Ε ξ ο υ σ ι ο δ ο τ η μ έ ν ο Κ έ ν τ ρ ο
Εξυπηρέτησης να προβεί σε έλεγχο και να
διορθώσει το πρόβλημα.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, πιάνετε
πάντα την μπροστινή λαβή με το αριστερό
χέρι και την πίσω λαβή με το δεξί χέρι.
Πάντοτε διατηρείτε το σώμα σας στη δεξιά
π λ ε υ ρ ά τ ο υ
χρησιμοποιήσετε λαβή με σταυρωμένα τα
χέρια. Οι αριστερόχειρες πρέπει επίσης να
ακολουθήσουν τις οδηγίες αυτές.
Διατηρήστε μια σωστή στάση κοπής.
Η έκθεση σε δονήσεις μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμούς σε άτομα που με
προβλήματα στην κυκλοφορία του αίματος ή
νευρολογικής φύσης. Απευθυνθείτε σε ένα
GR
γ ι α τ ρ ό ε ά ν ε μ φ α ν ι σ τ ο ύ ν σ ω μ α τ ι κ ά
συμπτώματα, όπως λήθαργος, έλλειψη
αίσθησης, αδυναμία ή μεταβολές στο χρώμα
το υ δ έ ρ μ α το ς . Τ α σ υ μ π τ ώ μ α τα α υ τά
παρουσιάζονται συνήθως στα δάκτυλα, στα
χέρια ή στους καρπούς.
Πριν θέσετε σε κίνηση τον κινητήρα,
σιγουρευτείτε óτι ο λεβιές επιτάχυνσης
λειτουργεί ελεύθερα.
Π Ρ Ο ΣΟΧ Η : Τ η ρ ε ί τ ε τ ι ς ο δ η γ ί ε ς
ασφαλείας για το χειρισμό του καυσίμου.
Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν από τον
ανεφοδιασμό. Μην προσθέτετε ποτέ καύσιμο
στο μηχάνημα όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή
είναι ζεστός. Πριν βάλετε μπροστά τον
κινητήρα, απομακρυνθείτε τουλάχιστον 3 m
από το σημείο όπου πραγματοποιήθηκε ο
ανεφοδιασμός. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ!
1. Καθαρίστε την επιφάνεια γύρω από την
τάπα καυσίμου, για να αποφευχθεί τυχόν
ρύπανση.
2. Χαλαρώστε αργά την τάπα καυσίμου.
3. Προσθέστε προσεκτικά το μείγμα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ. Μη χύνετε το καύσιμο.
4. Πριν τοποθετήσετε ξανά την τάπα καυσίμου,
καθαρίστε και ελέγξτε το λάστιχο.
5. Τοποθετήστε αμέσως την τάπα καυσίμου
σφίγγοντάς την με το χέρι. Καθαρίστε τυχόν
καύσιμο που έχει χυθεί.
98
σ ω λ ή ν α . Π ο τ έ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ελέγξτε εάν έχει χυθεί
καύσιμο και καθαρίστε τυχόν διαρροές πριν
από τη χρήση. Εάν απαιτείται, επικοινωνήστε
με το τμήμα τεχνικής υποστήριξης του
προμηθευτή σας.
Ο κινητήρας είναι μπουκωμένος.
- Θέστε το διακόπτη on/off στη θέση STOP.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο
στην πίπα του μπουζί.
μ η
- Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί.
- Ξεβιδώστε και στεγνώστε το μπουζί.
- Ανοίξτε τέρμα το γκάζι.
- Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αρκετές φορές
για να καθαρίσει ο θάλαμος καύσης.
- Επανατοποθετήστε το μπουζί και συνδέστε
τ η ν π ί π α , π ι έ σ τ ε τ η κ ά τ ω γ ε ρ ά –
επανασυναρμολογήστε τα άλλα εξαρτήματα.
- Θέστε το διακόπτη on/off στη θέση I,
εκκίνησης.
- Θέστε το μοχλό τσοκ κινητήρα στην OPEN
θέση-ακόμη και εάν ο κινητήρας είναι κρύος.
- Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
1) Μετακινήστε αργά τη διάταξη εκκίνησης
«primer» 6 φορές (6, εικ. 1).
2) Τοποθετήστε το μοχλό της μίζας (12, εικ. 1)
στη θέση CLOSE (Κλειστό) (0) (A, εικ. 8). Στην
περίπτωση αυτή, ενεργοποιείται επίσης
αυτόματα η ρύθμιση γκαζιού «μερικώς
ανοικτό».
3) Τοποθετήστε το μηχάνημα στο έδαφος σε
σταθερή θέση. Ελέγξτε εάν το εργαλείο κοπής
είναι ελεύθερο. Κρατώντας το μηχάνημα με το
ένα χέρι (εικ. 7), τραβήξτε το κορδόνι
εκκίνησης (έως 3 φορές το μέγ.) μέχρι να
πάρει μπροστά ο κινητήρας. Εάν το μηχάνημα
είναι καινούριο, μπορεί να χρειαστεί να
τραβήξετε περισσότερες φορές το κορδόνι.
4) Τοποθετήστε το μοχλό της μίζας (12, εικ. 1)
στη θέση OPEN (Ανοικτό) (Ι) (A, εικ. 8).
5) Τραβήξτε το κορδόνι εκκίνησης για να πάρει
μπροστά ο κινητήρας. Μετά την εκκίνηση του
μηχανήματος, ζεστάνετε το μηχάνημα για λίγα
δευτερόλεπτα χωρίς να πατήσετε το γκάζι.
Όταν ο καιρός είναι κρύος ή σε μεγάλο
υψόμετρο, μπορεί να απαιτείται περισσότερος
χρόνος για να ζεστάνετε το μηχάνημα. Στο
τέλος, πατήστε το γκάζι (15, εικ. 1) για να
απενεργοποιήσετε την αυτόματη ρύθμιση
«μερικώς ανοικτό».