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Idiomas disponibles
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AMBIENTE AC18 - AC22
▪
La sonda de humos
detecta una temperatura
AL 3
de los humos superior a
ALTA TMP
280 °C.
HUMOS
▪
Se activa el procedimiento
de apagado.
▪
Indica un fallo del
AL 4
ventilador de aspiración
ASPIRAC-
de los humos.
FALLO
▪
Se activa el procedimiento
de apagado.
▪
Al dar encendido no se
AL 5
produce llama.
FALLO
▪
Se activa el procedimiento
ENCEND
de apagado.
AL 6
FALTAN
No entran pellets al brasero.
PELLETS
▪
Señala que ha actuado el
AL 7
termostato de seguridad
SEGURID
del conducto del tornillo
sin fin.
TÉRMICA
▪
El sistema se para.
▪
En fase de trabajo,
AL 8
la estufa detecta una
FALTA
presión inferior al límite de
calibración del vacuostato.
DEPRES
▪
El sistema se para.
Señala que el flujo de aire
AL 9
comburente está por debajo
TIRO INSUF
del límite especificado.
▪
Señala que la presión
del agua no está en el
AL E
campo de valores del
PRES AGUA
funcionamiento correcto.
▪
El sistema se para.
▪
Señala que ha actuado el
termostato de seguridad
AL A
de la temperatura del agua
SEGUR H
O
de la cámara térmica por
2
T>95°C.
▪
El sistema se para.
ES
▪
Carga excesiva de
pellets.
▪
Intercambio térmico
reducido en la
instalación.
▪
El ventilador de los humos
está bloqueado.
▪
El sensor de control de
velocidad está averiado.
▪
No llega alimentación eléctrica
al ventilador de humos.
▪
El depósito de pellets
está vacío.
▪
La resistencia eléctrica
está averiada, sucia o
mal ubicada.
▪
Calibración de la carga
de pellets incorrecta.
▪
El depósito de pellets está
vacío.
▪
El motorreductor de carga
de pellets debe asentarse.
▪
El motorreductor no carga
pellets.
El termostato de seguridad ha
detectado una temperatura
superior al límite especificado
para el sobrecalentamiento de
la parte inferior del depósito y ha
bloqueado el funcionamiento del
motorreductor.
▪
La cámara de combustión
está sucia.
▪
El conducto de humos está
atascado.
▪
La puerta cortafuegos no está
cerrada.
▪
Las válvulas antiexplosión
están abiertas-atascadas.
▪
El vacuostato está
averiado.
▪
La cámara de combustión
está sucia.
▪
El conducto de humos
está atascado.
▪
La puerta cortafuegos no
está cerrada.
▪
Las válvulas antiexplosión
están abiertas-atascadas.
▪
El debímetro está
averiado.
El transductor de presión
montado en el circuito
hidráulico ha detectado una
presión inferior o superior a
los límites establecidos.
El termostato de seguridad ha
detectado una temperatura
superior al límite de calibración
para el sobrecalentamiento del
agua de la cámara térmica y ha
bloqueado el funcionamiento
del motorreductor.
cod. 484270040_07/20
▪
Regule el flujo de pellets.
▪
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser
efectuada por un Centro de
asistencia.
Las operaciones de
restablecimiento deben ser
efectuadas por un Centro de
asistencia.
▪
Verifique la presencia de pellets en
el depósito.
▪
Verifique el procedimiento de
encendido.
▪
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
▪
Verifique la presencia de pellets en
el depósito.
▪
Regule el flujo de pellets.
▪
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
▪
Localice la causa del
sobrecalentamiento.
▪
Desbloquee el termostato
de seguridad con la tecla de
restablecimiento.
▪
Controle la limpieza del tubo
de humos y de la cámara de
combustión.
▪
Compruebe el cierre hermético de
la puerta.
▪
Compruebe el cierre de las válvulas
antiexplosión.
▪
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
▪
Controle la limpieza del tubo
de humos y de la cámara de
combustión.
▪
Compruebe el cierre hermético de
la puerta.
▪
Compruebe el cierre de las válvulas
antiexplosión.
▪
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
Localice la causa del problema
restableciendo la presión del
circuito y poniéndola en el valor
de funcionamiento normal.
▪
Localice la causa del
sobrecalentamiento.
▪
Rearme con el botón
correspondiente el termostato
que ha detectado el
sobrecalentamiento.
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