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A.3
Cálculo del voltaje del motor
El voltaje del motor para dimensionar el variador dependerá de los elementos usados. La
alimentación principal se reduce tal y como se indica en la siguiente tabla:
Inductancia Principal Uk
Variador lazo abierto
Variador lazo cerrado
Inductancia en el motor Uk
Fuente de alimentación no-
rígida
A.4
Mantenimiento
El trabajo lo debe realizar solo personal calificado. La seguridad se debe asegurar de mane-
ra que:
• Desconectar la alimentación al MCCB
• Seguridad contra rearranques
• Tiempo necesario para la descarga de los condensadores (Controlar por medición de
"+PA2" y "-", respectivamente "++" y "--" si fuera necesario)
• Asegurar la absencia de voltaje por medición
Para evitar disfunciones o acortar la vida de los componentes, las mediciones mencionadas
abajo deben ser ejecutadas cada cierto tiempo.
Ciclo
Constante
Mensual-
mente
Anual
A.5
Almacenado
El bus DC del KEB COMBIVERT está equipado con condensadores electrolíticos. Si los con-
densadores electrolíticos de aluminio se almacenan descargados, la capa interna de óxido
se degrada poco a poco. Si se produce alguna corriente de fuga, la capa de óxido se deterio-
ra. Si el condensador empieza a funcionar con la tensión nominal directamente, puede haber
una corriente de fuga que destruya al condensador.
Para evitar posibles desperfectos, el KEB COMBIVERT debe ponerse en marcha dependi-
endo del periodo de almacenaje según las siguientes especificaciones:
4 %
4 %
8 %
1 %
2 %
Función
Prestar atención a ruidos inusuales del motor (p.e. vibraciones) así como del
variador de frecuencia (p.e. el ventilador).
Prestar atención a olores insuales del motor o del variador de frecuencia(p.e.
evaporación del líquido electrolítico del condensador, quemado de los devana-
dos del motor)
Chequear unidad para comprobar si se han perdido tornillos, o se deben apretar.
Limpiar el variador de frecuencia de suciedad y depósitos de polvo. Prestar aten-
ción especialmente a las aletas refrigerantes y a la rejilla de los ventiladores.
Examinar y limpiar el filtro de aire y el filtro de aire refrigerante de la cabina de
control.
Examinar el funcionamiento de los ventiladores del KEB COMBIVERT. Los ven-
tiladores deben ser reemplazados en el caso que hubiera vibraciones o crujidos.
Compruebe los conductos, por si hay corrosión y cámbielos si es necesario por
unidades refrigeradas por agua.
Ejemplo:
Variador lazo cerrado con tensión de alimentación - y
inductancia en el motor:
400 V tensión de alimentación - 15 % = 340 V Caída
de tensión en el motor
Anexo
E - 41
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