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Instalación y montaje:
Nota: Se recomienda aislar los cables, despuntados o no,
que se hayan cortado o no se utilicen. El cabezal de luz tiene
un pequeño orificio redondo cubierto con una membrana de
ventilación que debe mirar hacia abajo al montar el cabezal de
luz.
Montaje en bisel:
Paso 1. Pase el cable del cabezal de luz a través del orificio central
del soporte de la placa posterior. Los orificios avellanados deben
estar orientados en dirección opuesta al cabezal de luz. Fije el
soporte de la placa posterior al cabezal de luz con los dos tornillos
de cabeza plana M2,5 x 10 mm (no se muestran). Consulte la
Figura 1.
Paso 2. Con la junta larga como plantilla, marque dos orificios en
una superficie de montaje plana para la inserción del tornillo y un
tercer orificio central para el enrutamiento del cable. Perfore los dos
orificios de montaje con una broca de 2,5 mm o n.º 40. Perfore el
orificio central con una broca de 9 mm o en T. Consulte la Figura 2.
Paso 3. Pase el cable del cabezal de luz a través de la junta larga.
Coloque el bisel sobre el cabezal de luz y pase el cable a través
del orificio central perforado en la superficie de montaje. Monte el
conjunto en la superficie con los dos tornillos de cabeza de botón
M3 x 20 mm. Apriete a un par máximo de 10 in-lb. Consulte la
Figura 3.
46.4 mm
Figura 3
IMPORTANTE Esta unidad es un dispositivo de seguridad, y debe
conectarse a una toma independiente de alimentación con fusible
para garantizar su funcionamiento continuo si fallase cualquier
otro accesorio eléctrico.
PRECAUCIÓN:
Cuando taladre cualquier superficie del vehículo, asegúrese
de que no exista el riesgo de dañar cables eléctricos, tubos
de combustible, tapicería de vehículo, etc.
92.7 mm
Figura 2
Figura 1
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