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Safety Information
Grado di protezione IP
Il grado di protezione IP dei motori pneumatici è impostato in
condizioni di pressione ed esclude la presa o il silenziatore
collegato. Se il motore funziona in immersione o con getti
d'acqua pesanti, tenere l'uscita lontana dall'acqua con un tubo.
Se immerso, tenere sempre il motore sotto pressione con una
pressione più alta della profondità corrispondente.
Collegamento dell'alimentazione pneumatica
Quando l'alimentazione di aria compressa è collegata all'in-
gresso, la direzione di rotazione sarà come mostrato nella
figura seguente. Se l'aria di scarico deve essere sfiatata
tramite un tubo di scappamento, collegare un flessibile all'us-
cita di scarico.
L'alimentazione di aria compressa deve essere collegata all'in-
gresso corrispondente per la direzione di rotazione desiderata,
vedere la figura seguente. L'ingresso che non viene usato fun-
ziona come uscita aggiuntiva e non dev'essere collegata.
Diagramma di installazione
Motore reversibile
Diagramma del carico sull'albero
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© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7193 00
Punti caldi
I seguenti punti caldi sul motore possono raggiungere temper-
ature elevate durante il funzionamento. L'immagine mostra i
punti caldi di modelli specifici:
• Anello di tenuta sull'albero di uscita (A, B, C)
• Giunzione tra parte anteriore e corona dentata (A, B)
• Impugnatura chiave (A, B)
Si verificano le temperature più elevate quando il motore fun-
ziona a piena pressione e senza carico. Con l'aumento della
coppia, il motore pneumatico riduce la velocità di rotazione e
la temperatura.
Attenzione
L'operatore dovrà aver letto attentamente e capito le seguenti
istruzioni prima di usare il motore.
Il motore, i collegamenti e gli accessori devono essere utiliz-
zati esclusivamente per gli scopi espressamente indicati.
Per motivi di responsabilità civile e prevenzione infortuni,
qualsiasi modifica al motore e suoi accessori deve essere au-
torizzata dall'ufficio tecnico responsabile del costruttore.
Per prevenire il rischio di lesioni personali e danni con-
nessi ad un utilizzo intensivo:
• Se il motore ha la certificazione ATEX, il filtro/silenzia-
tori devono essere installati in corrispondenza dei fori di
uscita del motore.
I silenziatori sono consigliati anche per altre applicazioni
per ridurre l'esposizione sonora.
• Scollegare il motore dalla tubazione dell'aria prima di
qualsiasi operazione di regolazione.
• Far attenzione alle mani, capelli e indumenti – Tenerli
ben lontano da organi rotanti.
Manutenzione
• Gli interventi di manutenzione e le riparazioni di questo
prodotto ATEX devono essere eseguiti esclusivamente da
personale autorizzato, dopodiché deve essere svolta una
prova in assenza di carico dei punti caldi (come mostrato
in figura) misurando e registrando le temperature in un
rapporto.
LZB33-L-AR009-11 ATEX
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