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Aplicación del aceite refrigerante
(para R407C sólo debería utilizarse aceite de éster)
Tome medidas contra la contaminación durante la instalación de
los tubos. Evite que materias extrañas como la humedad y otras
impurezas se mezclen en el interior del sistema.
Lugar de instalación
Período de instalación
Más de un mes
Unidad exterior
Menos de un mes
Independientemente
Interior
del período
Tenga mucho cuidado al pasar los tubos de cobre a través de los
muros.
En el caso de un sistema de funcionamiento simultáneo
Se debe instalar una tubería hacia arriba y hacia abajo en la
línea de tubería principal.
Utilice un juego de bifurcación de tubos (opcional) para la
bifurcación de los tubos de refrigerante.
Precauciones que deben tomarse (para ver más detalles, consulte el
manual que se adjunta al kit de la tubería de derivación).
-
Instale horizontalmente los tubos de bifurcación. (Inclinación
máxima: 20 grados)
-
La longitud del tubo de derivación a la unidad interior debería
ser lo más corta posible.
-
Haga que la longitud de ambos tubos de bifurcación a la
unidad interior sea igual.
D
RENAJE
Se verificaron las unidades por fugas en fábrica.
Verifique por fugas de las líneas de refrigerante unidas en el lugar de
instalación.
Confirme que las válvulas están bien cerradas antes de realizar la
prueba de presión o el vacío.
No purgue el aire con refrigerantes. Utilice una bomba de
vacío para vaciar la instalación. No se proporciona
refrigerante adicional para el purgado del aire.
La prueba de hermeticidad y de secado al vacío (tenga un cuidado
especial con unidades de R407C):
A
Sistema de par
B
Sistema de funcionamiento simultáneo
1
Manómetro de presión
2
Nitrógeno
3
Refrigerante
4
Balanza
5
Bomba de vacío
6
Válvula de parada
7
Tubo principal
8
Tubos de bifurcación
9
Juego de bifurcación de tubos (opcional)
Prueba de hermeticidad: asegúrese de utilizar nitrógeno.
Presurice los tubos de líquido y de gas a 3,3 MPa (no presurice
a más de 3,3 MPa). Si se reduce la presión, compruebe dónde
está la fuga de nitrógeno.
Secado al vacío: utilice una bomba de vacío que pueda evacuar
hasta -100,7 kPa (5 Torr, -755 mmHg).
R(Y)(P)71~125B7
Acondicionadores de aire sistema Split
4PW10931-1D
Método de protección
Apriete el tubo
Apriete o cubra
con cinta el tubo
vea la figura 7
-
Evacue el sistema por los tubos de líquido y de gas
utilizando una bomba de vacío durante más de 2 horas y
ponga el sistema en -100,7 kPa. Tras mantener el sistema en
esta situación durante más de una hora, compruebe si el
medidor de vacío sube o no. En caso afirmativo, podría
haber humedad dentro del sistema o éste podría tener fugas.
-
Debe hacerse lo siguiente si existe la posibilidad de que
quede humedad en el tubo (si la instalación de las tuberías
se realiza durante la estación lluviosa o durante un período
de tiempo largo, el agua de lluvia puede entrar en el tubo
durante su instalación).
-
Después de evacuar el sistema durante 2 horas, presurícelo hasta
0,05 MPa (vacuofreno) con nitrógeno y vacíelo de nuevo
utilizando la bomba de vacío durante 1 hora hasta -100,7 kPa
(secado al vacío). Si no se puede evacuar el sistema hasta
-100,7 kPa antes de 2 horas, repita la operación de vacuofreno y
secado al vacío.
A continuación y tras dejar el sistema al vacío durante 1 hora,
confirme que el medidor de vacío no sube.
Prueba de fugas
1
Haga el drenaje los tubos y verifique el vacío. (No debe haber
un aumento en la presión durante 1 minuto.)
2
Rompa el vacío con un mínimo de 2 bares de nitrógeno.
3
Realice una prueba de fugas mojando con agua jabonosa las
conexiones de los tubos.
4
Descargue el nitrógeno.
5
Haga el drenaje y verifique nuevamente el vacío.
6
Abra la válvula de parada e inyecte el refrigerante en los tubos
de refrigerante y en la unidad.
7
La prueba de filtración debe satisfacer EN 378-2.
C
ARGA DE REFRIGERANTE
Esta unidad necesita una carga de refrigerante adicional en función
de la longitud del tubo conectado en el lugar de instalación. En
relación con el refrigerante R407C: cargue el refrigerante en estado
líquido en el tubo de líquido. Puesto que el R407C es un refrigerante
mezclado, su composición varía si se carga en estado gaseoso y no
podría seguir asegurándose el funcionamiento normal del sistema.
En relación con L1~L4 (tabelas siguientes), vea las figuras 2~4.
Carga adicional de refrigerante
Averigüe la cantidad correcta de refrigerante adicional que se debe
cargar (G) (unidad de medida = kg) utilizando una de las fórmulas
siguientes.
Sistema de par:
vea la figura 2
L1 (m) ..........la longitud en un sentido del tubo de liquido
R407C
R(P)71~125
G=(L1-30) x 0,025
RY(P)71
G=(L1-30) x 0,045
RY(P)100,125
G=(L1-30) x 0,07
Sistema de funcionamiento simultáneo
(Doble:
vea la figura
3, triple:
L1 (m) ..........la longitud en un sentido del tubo principal de liquido
L2~L4 (m) ....la longitud en un sentido de los tubos de derivación de
liquido
R22
G=(L1-7,5) x 0,03
G=(L1-7,5) x 0,05
vea la figura
4)
Manual de instalación
5
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