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MOTOR
El mantenimiento,
la reparaci6n,
o el reemplazo
de cualquier dispositivos
o sistemas del control
de la emisi6n, los cuales sean hechos al costo
del cliente, pueden ser realizados por cualquier
individuo o establecimiento
de reparaci6n
de
motor. Los reparos que caen bajo garantia
deben ser realizados por un establecimiento
de
servicio de reparaci6n
de motor autorizado.
PARA AJUSTAR
EL CABLE
DE CONTROL
DE LA ACELERAClON
El control de la aceleraci6n
ha sido preajustado
en la f&brica y no deberia necesitar ajustes.
Revise los ajustes que se describen a continu-
aci6n, antes de soltar el cable. Si el ajuste es
necesario,
proceda seg0n Io siguiente:
1. Con el motor sin funcionar, mueva la
palanca de control de la aceleraci6n
desde
la posici6n de lento a la de estrangulaci6n.
Lentamente,
mueva la palanca desde la
posici6n de estrangulaci6n
a la de r&pido.
2.
Revise que los agujeros '_' en la palanca
de control del regulador y el agujero en
la plancha del regulador esten alineados.
Si los agujeros '_' no Io est&n, suelte el
tornillo de sujeci6n y mueva el cable de la
aceleraci6n
hasta que los agujeros queden
alineados. Apriete el tornillo de sujeci6n en
forma segura.
Palanca
de Control
del Regulador
Plancha
de
control
de
regulador
Cable de la
Aceleraci6n
Agujero_
Tornillo de
'_'
Sujeci6n
PARA AJUSTAR
EL CARBURADOR
AVISO:EI
carburador
de este motor de de
emission baja. Esta equipado con una valvula
de mezcla en vacfo con un capuch6n limitador,
la cual permite que se puedan hacer algunos
ajustes entre los limites del capuch6n.
El carburador
ha sido preajustado
en la f&brica
y no deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se
pueden necesitar ajustes de menor importan-
cia para compensar
por las diferencias
en el
combustible,
temperatura,
altura o carga. Si el
carburador
necesita ajustes, proceda segL_n Io
siguiente:
En general, si se gira la v&lvula de mezcla
en vacfo hacia adentro
(en el sentido de las
manillas del reloj) se disminuye
el suministro de
combustible
que va al motor, entregando
una
mezcla de combustible/aire
m&s pobre. Si se
gira la v&lvula de mezcla en vacfo hacia afuera
(en el sentido contrario alas manillas del
reloj) se aumenta el suministro de combustible
que va al motor entregando
una mezcla de
combustible/aire
m&s rica.
IMPORTANTE:
Se puede daflar la valvula de
aguja y el asiento en el carburador
si el tornillo
esta muy apretado hacia adentro.
AJUSTE PRELIMINAR-
1.
El conjunto del filtro de aire tiene que mon-
tarse en el carburador cuando se hagan los
ajustes en este.
2.
AsegOrese que el cable de control de la
aceleraci6n
este ajustado en forma adec-
uada (vea Io anterior).
AJUSTE FINAL-
1.
Haga arrancar el motor y permita que se
caliente por cinco minutos. Haga los ajustes
finales con el motor funcionando
y con la
palanca de control de cambio/movimiento
en la posici6n de neutro (N).
2.
Mueva la palanca de control de la aceler-
aci6n a la posici6n de lento. Con el dedo,
rote y sujete la palanca de la aceleraci6n
en
contra del tornillo de la velocidad en vacfo.
Gire el tornillo de la velocidad en vacfo para
que Iogre 1750 RPM.
3.
A la misma vez que este teniendo el mango
de control de la aceleraci6n
en contra del
tornillo de corriente reactiva, gire la v&lvula
de mezcla en vacfo completamente
en la
direcci6n de las agujas de un reloj yen
seguida de la otra direcci6n hasta que el
motor empiece a funcionar mal. Gire la
v&lvula a un punto central entre las dos
posiciones. Suelte la palanca del control de
la aceleraci6n.
PRUEBA DE LA ACELERACION
-
4.
Mueva la palanca de control de la aceler-
aci6n desde la posici6n de lento a la de
r&pido. Si el motor titubea o se para, gire la
v&lvula de la mezcla en vacfo hacia afuera
(en el sentido contrario alas manillas del
reloj) 1/8 de vuelta. Repita la prueba y con-
tinOe, si es necesario,
hasta que el motor
acelere en forma pareja.
El tope de alta velocidad ha sido ajustado en
la f&brica. No Io ajuste - se pueden producir
daflos.
IMPORTANTE:
Nunca manipule el regulador
del motor, el que ha sido ajustado en la f&brica
para la velocidad del motor adecuada.
Puede
ser peligroso hacer funcionar el motor a una ve-
Iocidad por sobre el ajuste de alta velocidad de
la f&brica. Si cree que la velocidad alta regulada
del motor necesita ajuste, pongase en contacto
con un centro de servicio Sears o con un otro
centro de servicio cualificado,
el que cuenta
con el equipo adecuado
y la experiencia
para
hacer los ajustes necesarios.
Tomillo de
Velocidad
en Vacio
Palanoa
de la
Aceleraci6n
Haga Marchar en Vacio la Vb, l vula de
Mezcla con el Limitador de Corriente
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