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Fricción de los neumáticos
Cuando la banda de rodadura se desgasta demasiado y el neumático no puede utilizarse, éste se vuelve
más susceptible a los pinchazos y los fallos. Una estimación aceptada es que el 90% de todos los fallos
de neumáticos se producen durante el último 10% de la vida útil del neumático, por lo que no es seguro
seguir utilizando neumáticos pelados. De acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Periódico, mida la
profundidad de la banda de rodadura con un medidor de profundidad y sustituya cualquier neumático que
se haya desgastado hasta la profundidad mínima permitida.
Inspeccione visualmente la banda de rodadura en busca de grietas y cortes, y sustitúyala por una nueva
si está muy dañada. Por ejemplo, si aparece una expansión parcial en el neumático, significa que está
roto.
Retire cualquier piedra incrustada u otras partículas extrañas de la banda de rodadura.
Cuando la temperatura ambiente es inferior a 14°F (-10°C), se recomienda colocar el vehículo en el
interior si debe almacenarse durante un largo período.
No utilice el caballete lateral para estacionar el vehículo durante mucho tiempo en invierno. Utilice el
caballete central (si está equipado) o el caballete de las ruedas traseras para estacionar el vehículo, para
que los neumáticos queden libres del peso de las ruedas.
No deje que los neumáticos se hundan en la nieve o el hielo durante mucho tiempo cuando estacione el
vehículo en invierno.
Cuando estacione el vehículo durante mucho tiempo en el exterior en invierno, se recomienda colocar
objetos que puedan conservar el calor, como ramas, papel o arena, debajo de los neumáticos.
PRECAUCIÓN
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