Figura 29: Cabezales de medición de par
[1]
[4]
[1]
Cabezal de medición negro para par en
sentido CERRAR
[3]
Tornillos de fijación
Procedimiento 1. Suelte los dos tornillos de fijación [3] del disco indicador.
2. Gire el disco [4] para ajustar el par necesario (1 da Nm = 10 Nm). Ejemplo:
ð Cabezal de medición negro ajustado a aprox. 25 da Nm ≙ 250 Nm para
ð Cabezal de medición blanco ajustado a aprox. 20 da Nm ≙ 200 Nm para
3. Apriete de nuevo los tornillos de fijación [3].
Información: Par de apriete máximo: 0,3 – 0,4 Nm
ð Los limitadores de par están ajustados.
10.4 Ajustar el final de carrera
El final de carrera registra el recorrido de operación. Cuando se alcanza la posición
ajustada, se accionan interruptores.
Figura 30: Elementos de ajuste para el final de carrera
[1]
[2]
[3]
[1]
Tornillo de ajuste: Posición final
CERRADO (sector negro)
[3]
Punto: Posición final CERRADO
ajustada (sector negro)
[5]
Indicador: Posición final ABIERTO
(sector blanco)
10.4.1 Ajuste de la posición final CERRADO (sector negro)
Procedimiento 1. Active la operación manual.
2. Gire el volante en sentido horario hasta que la válvula esté cerrada.
3. Con ayuda de un destornillador, gire el tornillo de ajuste [1] presionándolo
constantemente en el sentido de la flecha y observando el indicador [2]: cuando
se siente y se escucha un ruido de carraca, el indicador [2] salta 90°.
sentido CERRAR.
sentido ABRIR
Puesta en servicio (ajustes básicos)
[3]
[3]
[2]
Cabezal de medición blanco para par
en sentido ABRIR
[4]
Discos
[2]
Indicador: Posición final CERRADO
(sector negro)
[4]
Tornillo de ajuste: Posición final
ABIERTO (sector blanco)
[6]
Punto: Posición final ABIERTO
ajustada (sector blanco)
[2]
[4]
[4]
[5]
[6]
31