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Idiomas disponibles
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ANTES
DE PONER
EL MOTOR
EN
MARCHA
ADVERTENCIA:
Lea toda la infor-
maci6n
sobre el manejo de1 combustible
en
la secci6n
de reglas
de seguridad
de este
manual antes de empezar. Si no comprende
la informaci6n
sobre el manejo del combus-
tible, no intente abastecer
su aparato.
Pro-
cure ayuda de alguien que comprenda
la in-
formacion
o Ilame al telefono
de ayuda
al
consumidor
al 1-800-554-6723.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
ADVERTENCIA:
Remueva
la tapa
del tanque
de combustible
lentamente
al
reabastecer
combustible.
I _
INFORMAOION
UT/LI
[_
Para obtener la proporcidn
I
_D'TI_}
correcta
de
mezcla
de
I
_v!l
--F_I
aceite
vierta 3,2 onzae de
I
aceite sintetico
de 2 cicloe
I
dentro de gasotina
fresca.
I
Este motor estA habifitado para funcionar con
gasolina sin plome. Antes de usar, se deberA
mezciar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados
a aire dise_ado
para ser usado en
una
mezcla
con
proporci6n
de
40:1.
Recomendamos
el aceite de sintetico de la
marca
Poulan/Weed
Eater. Se obtiene
una
proporci6n
de 40:1
mezciando
95 ml (3.2
onzas)
de aceite
con 4 litros
(1 gal6n)
de
gasolinasin
plomo. Se incluyecon
estasierra
un recipiente de 95 mt (3,2 onzas) de aceite de
sintetico
de
la marca
Poulan/Weed
Eater.
Adiera el contenide
entere de este recipiente
en 4 litros (1 gal6n) de gasolina para alcanzar
le mezcla apropiada del combustible.
NO
USE aceite
para autom6vites
ni para
barcos.
Estos aceites daSar&.n el motor. AI
mezciar
combustible,
siga las instruccienes
impresas
en
el
recipiente
de aceite.
Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que se
encuentran
bajo
MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
lubricaci6n
coestante.
El sistema automatico
de lubrica-
ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta
de aceite arruinar#t la barra y la cadena rApida-
mente.
El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento
que ser#t detect-
able per el humo proveniente de la cadena y/o
pot la descoloraci6n
de la barra.
Cuando la temperaturea
es inferior a 0 grados
centrigrados,
el aceite se pone m_ts grueso,
tomando necesaria la adicion de una pequeSa
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra
y la cadena.
El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda
el aceite Poulan n;
genuine
para barra y cadena para proteger el aparato
coetra el desgaste excesivo provocado
por el
calory la friccion.
El aceite Poulan(_; resiste la
perdida de espesura a altas temperaturas.
Si
no nay disponibilidad
de aceite para barra y
cadena
Poulan'_
use un aceite
de buena
calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de ia barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La expedencia
india que los combustibles
mezclados
con alcohol (los llamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad.
Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento.
La ga-
solina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor duraete el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato per 30 dias o mAs. Vacie
el tanque de combustible,
ponga el motor en
marcha
y dejelo en marcha
hasta
que ias
lineas de combustible
y el carburador queden
vacios.
Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE
para m_ts informaciones.
FRENO
DE CADENA
AsegLirese e_freno de cadena se disactiva ti-
rando el protector
de maeo delantero hacia
atras, acercAndolo a la manija delantera todo Io
que sea posible.
Es necesario
desactivar
el
freno de cadena para cortar con la sierra.
'_ADVERTENCIA:
La cadena
no
debe moverse cuando el motor se encuentre
en marcha inactiva. Si la cadena se mueve en
marcha inactiva, yea la seccion de AJUSTE
AL CARBURADOR
en este manual.
Evite
contacto con el silenciador.
Un silenciador cat-
iente podria causar quemaduras
muy graves.
Para detener
el motor,
mueva el interrupter
ON/STOP
a la posici6n
STOR
Para poner
en marcha
el motor, sujete la
sierra firmemente
en el suele como se ilus-
tra. Aseg0rese
de que lacadena
pueda mov-
erse libremente
sin tocar niegL_n objeto.
Use Onicamente
de 40 a 45 cm (15 a 18
puigadas)
de cuerda por tiron.
Sujete la sierra firmemente
mientras
tira de la cuerda de arranque.
Mango de la cuerda
de arranque
La mane iz-
quierda en
la mango
delantera
L
El pie derecho
en el interior de la
mango trasera.
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