Importante - Schumacher Electric DSR ProBooster DSR108 Manual Del Usuario

Una vez que haya cargado completamente
su ProBooster, puede continuar con la
conexión y las instrucciones de arranque
en modo estándar. Si la batería de
su vehículo está completamente
descargada, y no es capaz de arrancar
el vehículo en el modo Estándar, puede
que tenga que utilizar las instrucciones
de arranque en modo de Control manual.
Modo de Control manual
Si el modo Estándar falla, siga estos pasos
para utilizar el modo de Control manual:
NOTA: La función INCANDESCENTE no
funciona en este modo.
• Lea siempre el manual de instrucciones
del fabricante del vehículo.
• La indicación inicial de batería de menos
de 12 V puede indicar que existe una
falla interna.
1. Cargue previamente el ProBooster,
con uno de los "métodos alternativos
de carga previa".
2. Quite el cable positivo (rojo) del
vehículo del borne de la batería (fig. 1).
Asegúrese de que el ProBooster esté
apagado. Conecte la pinza positiva del
ProBooster al cable positivo del vehículo,
NO al borne de la batería (fig. 1).
3. Pulse el botón de ENCENDIDO/
APAGADO. NOTA: el ProBooster se
apagará si no se utiliza dentro de 2
minutos; reinicie el proceso si esto
sucede. Mantenga pulsado el botón
de ENCENDIDO/APAGADO hasta
que el indicador de Control manual/
Fallo parpadee en verde. Esto indica
que el modo de Control manual está
iniciando. Cuando el indicador muestra
una luz verde fija, el modo de Control
manual está activo.
4. Encienda el motor. (La capacidad de
un motor para continuar funcionando
sin una batería conectada varía según
la marca y el modelo del vehículo).
ADVERTENCIA: No deje el motor
encendido sin que el ProBooster o la
batería estén conectados. Si lo hace,
podría causar daños en la ECU del
vehículo. El fabricante no se hace
responsable de los daños causados por
el uso incorrecto de este producto.
5. Inmediatamente después de que el
motor arranque, y con la pinza y el
cable de la batería del ProBooster
conectados, conecte el cable positivo
al borne positivo de la batería y ajuste
la pinza del borne (fig. 2). Después de
que haya asegurado el cable positivo
al borne de la batería, apague el
ProBooster y desconecte la batería.
Modo incandescente:
En climas fríos, en la mayoría de
los vehículos diésel, las bujías
incandescentes se activarán primero
para calentar la cámara del motor
antes de que el motor arranque, como
lo indica el signo INCANDESCENTE
en el tablero. El proceso necesita una
corriente de 40-60 Amp y tarda unos 4 a
6 segundos. En este caso, después de
que el ProBooster esté completamente
cargado y conectado, presione el botón
INCANDESCENTE, y luego encienda
la ignición.
NOTA: La función INCANDESCENTE está
inactiva en el modo de Control manual.
Indicador de condición
El indicador de condición se vuelve ROJO
en las siguientes condiciones:
• Conexión inversa
• El voltaje de la batería es inferior a
3 voltios
El indicador de condición se vuelve VERDE
en el modo de Control manual.
El indicador de condición parpadea entre
ROJO y VERDE en el modo incandescente.
Ciclo de funcionamiento
MODELO
FUNCIONAMIENTOS
DSR108
DSR109
IMPORTANTE: Brinde suficiente tiempo de
enfriamiento entre dos sesiones de trabajo.
El no hacerlo puede causar daños en el
ProBooster.
• 11 •
NÚMERO
MÁXIMO DE INTERVALO MÍNIMO
ENTRE SESIONES
DE CORRIDO
5 veces 15 minutos
3 veces 20 minutos