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LSV39 S066-5/8
Problema
Las aletas se desgastan rápidamen-
te
Los engranajes se desgastan rápi-
damente
Fuga de grasa
La herramienta se pone en funcio-
namiento de forma inesperada
Vibraciones
Velocidad en vacío demasiado ele-
vada
Sonido anómalo o alto
* Esta revisión solo debe realizarla un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.
ES
Motivo
Fricción elevada en el motor
El aire sucio puede desgastar las
aletas
Grasa insuficiente en el engranaje
angular
Afloje el bloqueo del eje y el tapón
de aceite
Juntas dañadas o gastadas
Juntas tóricas dañadas
Cojinetes dañados
Afloje el bloqueo del eje y el tapón
de aceite
Juntas dañadas o gastadas
Juntas tóricas dañadas
Cojinetes dañados
Demasiada grasa en el alojamiento
de los engranajes
Pasador de la válvula atascado en
la posición de inicio
Mecanismo de seguridad dañado
Válvula reguladora dañada
Rueda de amolar dañada o desga-
stada
El equilibrador automático no
funciona correctamente
Eje dañado
Arandelas de brida dañadas o ga-
stadas
Regulador
Presión de aire demasiado alta
Resonancia del escape
Falta la manguera de escape
Grasa insuficiente en la caja de
engranajes
Engranaje dañado
Eje dañado
Ruido anómalo de los engranajes
Cojinetes gastados
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9834 4397 05
Solución de problemas
Acción
Añada aceite en el aire de admi-
sión para prolongar la vida útil de
las aletas
Compruebe los filtros en la admi-
sión de aire de la herramienta y el
suministro de aire
Añada la cantidad correcta de gra-
sa con regularidad.
Apriete el tapón de aceite o el blo-
queo del eje
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Apriete el tapón de aceite o el blo-
queo del eje
*
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Compruebe que el engranaje
angular tiene una cantidad correcta
de grasa
Cambie el pasador y el casquillo
Cambie la palanca
*
Cambie la rueda
Cambie el equilibrador automático
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Cambie las arandelas de brida
*
Compruebe la presión de aire
Ponga en marcha la herramienta
rápida y lentamente hasta que
desaparezca el ruido
Monte la manguera de escape
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