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CONSULTE LAS ESPECIFICACIONES PARA LA PRESIÓN ESTÁNDAR DE LOS
Materiales extraños
(clavos o pequeñas
piedras)
PRECAUCIÓN:
La presión anormal de los neumáticos, el desgaste o el agrietamiento es la causa más importante
de la pérdida de control del manillar y del pinchazo de los neumáticos.
§ INSPECCIÓN DE LOS AMORTIGUADORES FRONTALES DEL MANILLAR §
Realice esta comprobación con el motor apagado y la llave de
contacto quitada.
Revise visualmente los amortiguadores delanteros para ver si
están dañados.
Mueva el manillar hacia arriba y hacia abajo, y compruebe si se
producen ruidos debidos a combaduras en los amortiguadores
delanteros.
Revise los pernos y las tuercas de los amortiguadores delanteros
con llaves para comprobar si están apretados.
Agite el manillar arriba y abajo, izquierda y derecha, y delante y
detrás para comprobar si está suelto, tiene demasiada
resistencia o se tira hacia un lado.
Revise el manillar si los cables de los frenos tiran demasiado
fuerte.
Lleve su scooter al distribuidor autorizado o franquiciado de SYM
para que lo revisen o ajusten si se encuentra alguna condición
anormal.
§ COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE FUSIBLES §
Apague el interruptor de encendido y compruebe que los fusibles están intactos. Sustituya el fusible
fundido por uno nuevo que tenga la misma capacidad de amperaje especificada (10A/15A*2/20A)/
(10A/15A*3/20A/25 Para 200 c.c.). El uso de un fusible de más de (10A/15A*2/20A)/ (10A/15A*3/20A/25
Para 200 c.c.) amperios, o un cable de latón o de hierro, para reemplazar un fusible fundido está
estrictamente prohibido para evitar dañar el sistema eléctrico y el circuito.
Retire la caja de almacenamiento y encontrará el portafusibles cerca de la batería.
Abra la tapa de la caja de fusibles y saque el fusible. Comprueba si está dañado o roto.
Grietas y
daños
Indicador de
desgaste de la
banda de
rodadura
Revise visualmente las paredes laterales frontales y
laterales de los neumáticos para ver si hay grietas o
daños.
Revise los neumáticos para ver si hay clavos o
piedras pequeñas atrapadas en la banda de
rodadura.
Compruebe el estado del "indicador de desgaste de
la banda de rodadura" para ver si la profundidad del
surco de la banda de rodadura es insuficiente.
Un neumático en que se muestra la banda de
desgaste está desgastado y debe sustituirse de
inmediato.
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