Publicidad
Sistema de frenado antibloqueo
§
El ABS se ha diseñado para ayudar a evitar que la rueda se bloquee cuando se aprietan los frenos
con fuerza en los desplazamientos en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de
frenado. El aumento intermitente de la fuerza de agarre y de frenado ayuda a evitar el bloqueo de las
ruedas y permite un control estable de la dirección al detenerse.
La función de control de los frenos es idéntica a la de una motocicleta convencional. La palanca de
freno acciona el freno delantero y el pedal de freno acciona el trasero.
Aunque el ABS proporciona estabilidad al detenerse porque evita el bloqueo de las ruedas, recuerde las
siguientes características:
• El ABS no puede compensar las condiciones adversas de la carretera, el mal juicio o el uso inadecuado
de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con las motocicletas que no disponen de ABS.
• El ABS no ha diseñado para acortar la distancia de frenado. En superficies con firme suelto, desigual o
en pendiente, la distancia de parada de un scooter con ABS puede ser incluso mayor que la de una
motocicleta equivalente sin ABS. Tenga especial precaución en esas áreas.
• El sistema ABS ayudará a evitar el bloqueo de las ruedas durante la frenada en línea recta, pero no
podrá controlar el derrape de las ruedas que puede producir la frenada en las curvas. Al tomar una curva,
es mejor limitar la frenada apretando de manera ligera de ambos frenos o no frenar en absoluto.
Reduzca la velocidad antes de entrar en la curva.
• Los ordenadores integrados en el ABS comparan la velocidad del vehículo con la velocidad de las ruedas.
Como los neumáticos no recomendados pueden afectar la velocidad de las ruedas, es posible que
confundan a los ordenadores, lo que puede ampliar la distancia de frenado.
PRECAUCIÓN:
El ABS no puede proteger al conductor de todos los posibles peligros y no es un sustituto de las
prácticas de conducción segura. Entienda cómo funciona el sistema ABS y sus limitaciones. Es
responsabilidad del conductor circular a la velocidad y manera apropiadas para el clima, la superficie de
la carretera y las condiciones del tráfico.
§
27
Publicidad
