FlexiForce FORCE70AC3-XC Manual página 24

Force70AC3-XC
1. ISTRUCCIONES PARA LA INSTALACION
El FORCE70AC3-XC, por sus dimensiones compactas, puede ser instalado también donde el espacio dispon ible sea
limitado.
Fig. 1 en la página 42 muestra cómo montar el motor en el eje. La figura 2 muestra las dimensiones generales y puntos
de fijación de la base.
Según estas dimensiones se tiene que preveer un espacio lateral útil de al menos 350mm más allá del extremo del eje
de enrollamiento; de al menos 450 mm entre el soporte del motor y el techo y de al menos 220 mm entre el eje central y
el dintel. En general, espacios útiles para una instalación y/o una desinstalación fácil del motorreductor. Fijar los sopor-
tes a la pared para el motor de un lado y en el otro el cojinete (o el paracaídas si va cadena) se debe tener en cuenta las
diferencias de nivel necesarias para hacer perfectamente horizontal el eje de la puerta.
ATENCION: Los soportes del motor tienen que ser fijados a la pared con gran cuidado teniendo en cuenta los esfuer-
zos a los que son sometidos (tensiones causadas por el peso de la puerta, del eje, del motorreductor y del paracaídas;
y del par que este peso, junto con la fricción, produce a través de la puerta en movimiento).
2. CONEXION MOTOR (PAG 43 - FIG. 3)
Alimentar a través del conector extraíble G. No es necesario el uso de una central de mando externa, pero sólo de un
selector subida/bajada de tres polos más la tierra.
3 AJUSTE DEL FINAL DE CARRERA MECÁNICO (sin central) (PAG 44 - FIG. 4)
Para la regulación de los finales de carrera es necesario utilizar la llave allen M3 que se encuentra en su lugar en el
final de carrera (FIG. 4a) y seguir los pasos siguientes:
1. Cerrar la puerta hasta la posición de final de carrera, aflojar el tornillo A de la rueda de Bajada, girar la rueda hasta
que no apoye sobre el micro-interruptor y después cerrar el tornillo A;
2. Ajustar exactamente igual por medio del tornillo B de la rueda Bajada hasta que el micro-interruptor no se active.
3. Abrir la puerta hasta que el micro-interruptor se libere y cerrarla de nuevo.
4. Modificar si es necesario la posición del final de carrera de Bajada por medio del tornillo B de la rueda de Bajada.
5. Después del accionamiento de la puerta hasta el final de carrera de subida, ajustar las ruedas de Subida de manera
igual a la del final de carrera de Bajada.
¡ATENCIÓN! Debido al hecho que el operador no tiene un segundo interruptor de emergencia, el motor debe haber un
freno mecánico fijo en el carril que detiene la puerta en caso de rechazo del final de carrera, por ejemplo, un muelle
apagador.
4. CONTROLES AUXILIARES
FORCE70AC3-XC está provisto de 1 leva adicionale de color amarillo para la gestión de los posibles controles auxiliares
(Fig. 3). El control auxiliar AUX 1 está pre-ajustado en su estado "normalmente abierto". Conecte los terminales [13] y
[14] para una conexión "normalmente cerrada" (Fig. 3). Amperajes mínimo y máximo: 0,1 / 4 A.
5. MANIOBRA DE AUXILIO CON CADENA
ATENCION: antes de accionar manualmente la puerta, cortar la alimentación de la instalación. Esta prescripción es
valida aunque el accionamiento manual este equipado de una seguridad eléctrica. No olvidarse de activar la alimen-
tación después de que la maniobra de auxilio haya sido utilizada.
Asegúrese de que la puerta no tiene defectos y está en equilibrio antes de utilizar el desembrague.
ADVERTENCIA: La puerta, cuando se mueve manualmente, no debe superar los límites de subida o bajada para
evitar los riesgos de ser dañado.
1. Tirar del pomo rojo y sin soltarlo tirar de la cadena hasta que la maniobra se embraga en el eje del motor, y corta la
alimentación con el micro de seguridad. (una vez embragado se puede soltar el pomo rojo).
2. Levantar o bajar la puerta por medio de la cadena.
ATENCION: maniobrar la cadena de manera uniforme sin sacudidas.
3. Una vez terminado el accionamiento manual, tirar del pomo verde para desembragar el dispositivo de maniobra a
cadena y accionar nuevamente la alimentación.
ATENCION: asegurarse que la maniobra de auxilio ha sida desbloqueada, de otra manera el motor no puede ser
accionado eléctricamente.
6. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS (PAG. 29)
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