HIKOKI CG 40EAS Instrucciones De Manejo página 35

Faites tourner le moteur pendant le réglage du ralenti.
(1) Si le moteur s'arrête pendant le ralenti
Démarrez le moteur, puis tournez lentement la vis de
réglage du ralenti (T) dans le sens horaire jusqu'à ce
qu'elle soit sur une position à laquelle le moteur tourne
sans à-coups. À ce moment, veillez à ce que l'accessoire
de coupe ne tourne pas.
(2) Si l'accessoire de coupe tourne pendant le ralenti
Tournez lentement la vis de réglage du ralenti (T) dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'elle soit sur une position à laquelle l'accessoire de
coupe ne tourne pas. À ce moment, veillez à ce que la
rotation du moteur se fasse sans à-coups.
AVERTISSEMENT
Si l'accessoire de coupe tourne encore après
l'ajustement de la vis de réglage du ralenti (T), arrêtez
immédiatement le moteur et cessez de l'utiliser, puis
contactez le centre de service agréé HiKOKI le plus
proche.
Filtre à air (Fig. 27)
Le fi ltre à air (30) doit être nettoyé régulièrement pour
éliminer toute trace de poussière ou de saleté afi n d'éviter :
○ Disfonctionnements du carburateur.
○ Problèmes de démarrage.
○ Perte de puissance du moteur.
○ Usure inutile des organes du moteur.
○ Consommation anormale de carburant.
Nettoyez le fi ltre à air quotidiennement ou plus fréquemment
dans les endroits poussiéreux.
Desserrez la poignée (31), puis ouvrez le cache du fi ltre
à air et retirez le fi ltre à air (30). Lavez-le à l'eau chaude
savonneuse. Lavez-les à l'eau savonneuse chaude.
Veillez ensuite à ce que le fi ltre soit bien sec avant de le
remonter.
Un fi ltre à air ayant servi longtemps ne peut être
complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé
régulièrement par un fi ltre neuf. Remplacez toujours le fi ltre
s'il est endommagé.
Filtre à carburant (Fig. 28)
Retirez le fi ltre à carburant (32) du réservoir à carburant, et
remplacez-le s'il est sale.
REMARQUE
Un fi ltre à carburant (32) bouché peut empêcher
l'alimentation en carburant
dysfonctionnement de la rotation du moteur.
Bougie (Fig. 29)
L'état de la bougie est infl uencé par :
○ Un mauvais réglage du carburateur.
○ Un mélange de carburant incorrect (trop d'huile dans
l'essence)
○ Un fi ltre à air sale.
○ Des conditions d'utilisation diffi ciles (par temps froid, par
exemple).
Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur
les électrodes de la bougie et peuvent entraîner des
dysfonctionnements et des diffi cultés de démarrage. Si la
tronçonneuse manque de puissance, si elle démarre mal ou
si son ralenti est irrégulier, commencez toujours par vérifi er
l'état de la bougie.
Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vérifi ez
l'écartement des électrodes. Ajustez à nouveau si
nécessaire. Il doit être de 0,6 mm. La bougie devra être
remplacée après une centaine d'heures d'utilisation, ou
plus tôt si les électrodes sont endommagées.
REMARQUE
Boîte d'engrenages (Fig. 30)
Vérifi ez le niveau de graisse du boîtier d'engrenages ou de
l'engrenage d'angle à intervalles de 50 heures d'utilisation,
en dévissant le bouchon sur le côté du boîtier d'engrenages.
Si aucune graisse n'est visible sur les fl ancs des engrenages,
remplissez le boîtier de graisse au lithium à usage multiple
de qualité jusqu'aux 3/4. Ne pas remplir complètement le
boîtier d'engrenages.
ATTENTION
○ Veillez à retirer toute saleté ou poussière quand vous
○ Avant de commencer l'inspection ou la maintenance
Tête de coupe semi-automatique
Remplacement du fi l nylon
1. Retirez le boîtier (33) en poussant fermement les
2. Après avoir retiré le boîtier, extrayez la bobine et jetez le
3. Pliez le nouveau fi l nylon inégalement en deux comme
4. Poussez chaque fi l dans les trous d'arrêt (35) en laissant
5. Insérez les deux bouts libres du fi l dans le guide-cordon
REMARQUE
6. Placez le couvercle sur le boîtier de façon à ce que les
et provoquer un
7. La longueur initiale du fi l de coupe devrait être d'environ
Lame (Fig. 37)
○ Utilisez une lame aiguisée. Une lame émoussée est plus
○ Pour remplacer la lame, achetez un modèle recommandé
○ Les lames à 3 dents peuvent être utilisées des deux
○ Utilisez une lame adaptée pour la tâche à entreprendre.
○ Utilisez des outils adaptés pour remplacer les lames.
○ Lorsque les rebords tranchants sont émoussés,
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Dans certaines régions, la réglementation locale exige
l'utilisation d'une bougie équipée d'une résistance
d'antiparasitage afi n d'éliminer les signaux d'allumage.
Si cette machine était équipée à l'origine d'une bougie
avec résistance d'antiparasitage, utilisez le même type
de bougie lorsque vous la remplacez.
remettez le bouchon dans sa position d'origine.
du boîtier d'engrenages, assurez-vous que la boîte ait
refroidi.
attaches de blocage vers l'intérieur avec les pouces
comme l'illustre la Fig. 31.
fi l restant.
dans l'illustration.
Accrochez le bout en U du fi l nylon dans la rainure (34)
du séparateur central de la bobine.
Enroulez les deux moitiés du fi l sur la bobine dans le
même sens en gardant chaque moitié de son côté du
séparateur. (Fig. 33)
des bouts libres d'environ 10 cm. (Fig. 34)
(36) lorsque vous placez la bobine dans le boîtier.
(Fig. 35)
Lors de la mise en place d'une bobine dans le boîtier,
essayez d'aligner les trous d'arrêt (35) sur le guide-
cordon (36) pour faciliter le dégagement ultérieur du fi l.
attaches de blocage sur le boîtier rencontrent les longs
trous sur le couvercle. Ensuite, appuyez bien sur le
boîtier jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
11 à 14 cm, égale des deux côtés. (Fig. 36)
AVERTISSEMENT
Portez des gants de protection pour manipuler la lame
ou eff ectuer sa maintenance.
susceptible de se bloquer et de provoquer un rebond.
Remplacez l'écrou de serrage s'il est détérioré et dur à
serrer.
par HiKOKI, doté d'un orifi ce de montage de 25,4 mm.
côtés.
aiguisez-les à nouveau en vous reportant à l'illustration.
Un mauvais aiguisage peut provoquer des vibrations
excessives.
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