HIKOKI CG 40EAS Instrucciones De Manejo página 54

Nederlands
WAARSCHUWING
Voor HiKOKI koppen mogen uitsluitend fl exibele, niet-
metalen koorden worden gebruikt die door de fabrikant
worden aanbevolen. Gebruik nooit snoeren of draden.
Deze kunnen breken en zo een gevaarlijk projectiel
worden.
3. Montage (Afb. 9)
Steek de inbussleutel (14) in het gat van de drijfwerkkast/
frees om de mesbladhouder te bevestigen.
Monteer de snijkop op de drijfwerkkast/frees van de
motorzeis/motorbosmaaier. De bevestigingsmoer heeft
linkshandige schroefdraad. Draai rechtsom om los te
draaien/linksom om vast te draaien.
OPMERKING
Aangezien de mesbladhouderkap niet wordt gebruikt,
moet u deze bewaren voor wanneer een metalen
mesblad wordt gebruikt, indien dit mogelijk is.
4. Afstellen van de snoerlengte
Zet het toerental zo laag mogelijk en klop met de kop op
de grond. Telkens wanneer u klopt, wordt de nylondraad
ongeveer 3 cm naar buiten getrokken. (Afb. 10)
U kunt de nylondraad ook met de hand naar buiten trekken,
maar dan moet de motor wel volledig gestopt zijn. (Afb. 11)
Stel de nylondraad op een lengte van 11–14 cm af
voordat u begint te werken.
Montage van het mesblad (Afb. 12)
○ Bij het installeren van de moerafdekking (17), zorg dat de
holle zijde naar boven is gericht.
○ Steek de inbussleutel (14) in het gat van de drijfwerkkast
om de meshouder (A) (15) te vergrendelen. Draai de
vaststellingsmoer (19) met de naafbussleutel vast met
een aandraaimoment van 22 ± 2 N.m. Houd er rekening
mee dat de vaststellingsmoer linkshandige schroefdraad
heeft (met de wijzers van de klok mee om los te draaien/
tegen de wijzers van de klok in om vast te draaien).
○ Als uw machine bevestigd wordt met een moer en is
uitgerust met een splitpen, moet het mesblad worden
vastgezet met een nieuwe pen (20) telkens wanneer de
montage wordt uitgevoerd. (Afb. 13)
OPMERKING
Bij het installeren of verwijderen van een mes, zorg
ervoor om handschoenen te dragen en zet het mes
deksel over het blad.
LET OP
Check een moer deksel (17) op slijtage of barsten
vóór het gebruik. Als er slijtage of beschadiging wordt
vastgesteld, moet het onderdeel worden vervangen
omdat dit een slijtage-onderdeel is.
WAARSCHUWING
○ Voordat u een mesblad monteert, moet u controleren of
het mes geen scheuren vertoont of beschadigd is en of
de snijranden in de juiste richting wijzen.
○ Verwijder elk oppervlaktegruis van mesbevestigingen
(meshouder (A) (15), meshouder (B) (16), moerafdekking
(17), sluitring (18), moer (19), pen (20)). Wanneer dit niet
wordt gedaan, kan dit leiden tot het losraken van moeren.
○ Het uitsteeksel van het frees houder (A) (15) kan
verkeerd uitgelijnd worden met het rotor tijdens het
aandraaien van de moer (19). Controleer of het mesblad
correct gemonteerd is voordat u aan het werk gaat.
(Afb. 14)
○ Draai het blad met de hand en zorg ervoor dat er is geen
schommelende of abnormaal geluid is. Het schommelen
kan abnormale trillingen veroorzaken of leiden tot het
losraken van moeren.
LET OP
○ Controleer of het mesblad correct gemonteerd is voordat
u aan het werk gaat.
○ Als uw machine is voorzien van een beschermkap
onder het mesblad, controleer deze dan op slijtage en
scheuren voordat u aan het werk gaat. Als er slijtage of
beschadiging wordt vastgesteld, moet de beschermkap
worden vervangen omdat dit een slijtage-onderdeel is.
○ Draag handschoenen bij het omgaan met het mesblad.
WAARSCHUWING
Voor HiKOKI koppen mogen uitsluitend fl exibele, niet-
metalen koorden worden gebruikt die door de fabrikant
worden aanbevolen. Gebruik nooit snoeren of draden.
Deze kunnen breken en zo een gevaarlijk projectiel
worden.
BEDIENING
Brandstof (Afb. 15)
WAARSCHUWING
○ Deze zeis heeft een tweetaktmotor. Gebruik daarom
altijd mengsmering, oftewel benzine gemengd met olie.
Zorg voor een goede ventilatie wanneer u tankt of
omgaat met brandstof.
○ Brandstoff en zijn uiterst licht ontvlambaar en u kunt
ernstig persoonlijk letsel oplopen door de dampen in te
ademen of brandstof op lichaamsdelen te morsen.
Wees altijd voorzichtig en blijf goed opletten bij de
omgang met brandstof. Zorg altijd voor een goede
ventilatie wanneer u brandstof binnen een gebouw
gebruikt.
Brandstof
○ Gebruik altijd 89 octaan loodvrije merkbenzine.
○ Gebruik echte tweetaktbrandstof of een benzine-
oliemengsel van 25:1 tot 50:1; raadpleeg voor de
juiste verhouding alstublieft uw door HiKOKI erkende
servicecentrum.
○ Als er geen echte tweetaktbrandstof beschikbaar is,
gebruik dan een kwaliteitsolie die uitdrukkelijk geschikt
is voor gebruik in luchtgekoelde tweetaktmotoren (JASO
FC GRADE OIL of ISO EGC GRADE). Gebruik geen
BIA of TCW (voor watergekoelde tweetaktmotoren)
mengolie.
○ Gebruik geen multigrade olie (10 W/30) of afgewerkte
olie.
○ Meng de brandstof en de olie niet in de brandstoftank
van de machine. Meng de benzine en de olie in een
aparte, schone jerrycan.
Vul de jerrycan met de helft van de hoeveelheid benzine die
u gaat gebruiken.
Voeg de volledige hoeveelheid olie toe. Meng het benzine-
oliemengsel (schudden). Voeg tenslotte de resterende
hoeveelheid benzine toe.
Meng (schud) het brandstofmengsel nog eens goed voor u
het in de tank doet.
Menghoeveelheden tweetaktolie en benzine
Benzine (Liter)
Verhouding 50:1
0,5
1
2
4
54
Tweetaktolie (ml)
Verhouding 25:1
10 ——— 20
20 ——— 40
40 ——— 80
80 ——— 160