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COMBUSTIBLE DE DOS TIEMPOS
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ADVERTENCIA
• El combustible es muy inflamable. No fume cerca del combustible ni acerque llamas o
chispas. Siempre apague el motor y deje que se enfríe antes de repostar. Llene el
depósito al aire libre en el suelo, arranque el motor por lo menos a 5 metros de donde
haya recargado el combustible.
El motor está lubricado por aceite mezclado con la gasolina. Prepare una mezcla de gasolina sin plomo y aceite
semi-sintético de dos tiempos que cumpla con las especificaciones de: API TC, ISO-L-EGC, JASO FC (Baja emisión de
humos) aceite.
La proporción de mezcla recomendada es 25:1.
• COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) causará graves daños al motor que no están cubiertos por
la garantía del fabricante.
• Utilice gasolina sin plomo (95 octanos) y aceite semi-sintético especial para un alto rendimiento de motores de dos
tiempos. Mezclar en una proporción de 32 partes de gasolina a 1 parte de aceite.
• Mediante el uso de aceite especial para motores de dos tiempos reducirá la formación de depósitos de cenizas y
carbono en la bujía, pistón, silenciador de escape y el cilindro, así como reducirá las emisiones de gases de escape
nocivos.
• El aceite para motores de 4 tiempos no se debe utilizar como aceite de lubricación de motores de dos tiempos ya que
puede ocasionar incrustaciones de la bujía, el bloqueo de puertos de escape, pegado de anillos de pistón y otros daños
en el motor interno.
■ ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
• Mezclar dos combustibles que no se hayan utilizado durante un período de un mes o más puede dañar el carburador y
provocar que el motor no arranque ni opere correctamente.
• Cuando guarde la motosierra un período de más de un mes, v vacíe el depósito de combustible y haga funcionar el
motor para vaciar el carburador de combustible.
• El combustible de dos tiempos puede causar el deterioro de la goma y/o componentes de plástico durante un
almacenamiento prolongado.
• Es importante utilizar sólo mezcla de combustible de buena calidad.
■ ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
• Agite el contenedor de combustible para mezclar bien el aceite de dos tiempos y la gasolina.
• Limpie la vuelta del tapón del combustible antes de retirar.
• Vierta el combustible de dos tiempos en el depósito de combustible con un embudo de filtrado, hasta el 80% de la
capacidad del tanque de combustible.
• Vuelva a colocar el tapón del combustible y apriételo firmemente. El combustible derramado se debe limpiar antes de
arrancar el motor.
• Aléjese al menos 5 metros del lugar de repostaje antes de arrancar el motor.
■ CHAIN OIL- GUIDE BAR AND SAW CHAIN LUBRICATION
• El aceite de cadena lubrica la cadena y la espada durante la operación.
• Se recomienda el uso de aceite de cadena de grado SAE 30 con buena adherencia (anti-lanzamiento).
• Llene el depósito de aceite de la cadena cada vez que llene el tanque de combustible.
• La falta de lubricación de la espada y la cadena de la sierra se traducirá en un sobrecalentamiento de estos
componentes provocando un desgaste prematuro o daños permanentes.
• No utilice residuos o aceites regenerados que puedan causar daños en la bomba de aceite y al
Medioambiente.
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