Redarc Smart Start SBI Serie Manual De Instalación página 14

IT ITALIANO
FUNZIONE DEL PRODOTTO
Smart Start SBI è un isolatore batteria intelligente controllato da
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microprocessore, progettato appositamente per l'uso in applicazioni multi-
batteria come sistema per la priorità dell'elettrovalvola. Protegge la batteria di
avviamento dall'eccessiva scarica da parte dei carichi ausiliari, continuando
a consentire alla batteria ausiliaria di alimentare i carichi non essenziali.
AVVERTENZE E ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Conservare queste istruzioni - questo manuale contiene importanti istruzioni
di sicurezza. Non utilizzare il sistema senza avere letto e compreso questo
manuale. REDARC consiglia che il dispositivo Smart Start
presente manuale venga installato da una persona adeguatamente qualificata.
Limitazione della responsabilità: REDARC declina ogni responsabilità per
eventuali infortuni, perdite o danni alla proprietà che potrebbero verificarsi
a causa dell'installazione o dell'uso improprio o non sicuro dei suoi prodotti.
AVVERTENZA: rischio di gas esplosivi: lavorare in prossimità di una
batteria al piombo acido è pericoloso. Le batterie generano gas esplosivi
durante il normale funzionamento. Per questo motivo, è della massima
importanza seguire le istruzioni ogni volta che si utilizza il caricabatterie.
ATTENZIONE
ƒ Utilizzare l'isolatore batteria solo per caricare batterie standard
automobilistiche al piombo acido, al calcio, al gel, AGM, SLI o tipo Deep
Cycle.
ƒ NON utilizzare l'isolatore batteria per caricare: batterie a celle secche,
comunemente utilizzate negli elettrodomestici, batterie con tensione
nominale diversa da 12 V (o 24 V per unità da 24 V), batterie non ricaricabili
e una batteria congelata (scongelare completamente prima di tentare
la ricarica). La carica delle batterie in queste circostanze può causare
l'esplosione o la rottura della batteria durante la carica e causare lesioni alle
persone, danni all'isolatore batteria e/o a oggetti.
ƒ NON fumare né consentire la generazione di scintille o la presenza di
fiamme in prossimità della batteria o del motore. Ciò potrebbe provocare
l'esplosione della batteria.
ƒ Prestare particolare attenzione a ridurre il rischio che un attrezzo metallico
cada sulla batteria di un veicolo. Ciò potrebbe provocare la generazione di
una scintilla dalla batteria o mettere in cortocircuito la batteria o altre parti
elettriche, con potenziale pericolo di esplosione.
ƒ Togliere gli oggetti metallici personali, come anelli, braccialetti, collane e
orologi, quando si lavora con una batteria al piombo-acido. Una batteria al
piombo-acido può generare una corrente di cortocircuito sufficientemente
intensa da saldare un anello o un oggetto analogo al metallo, provocando
gravi ustioni.
ƒ UNA SCINTILLA VICINO A UNA BATTERIA PUÒ CAUSARE
L'ESPLOSIONE DELLA BATTERIA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
GENERAZIONE DI SCINTILLE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA
QUANDO SI COLLEGA LA BATTERIA INSTALLATA IN UN VEICOLO
ALL'ISOLATORE, PROCEDERE SEMPRE COME SEGUE:
ƒ Posizionare i cavi CC in modo tale da ridurre il rischio di danni causati dal
cofano del veicolo, dalla portiera o dalle parti mobili del motore.
ƒ Tenersi a distanza da pale del ventilatore, cinghie, pulegge e altre parti che
possono provocare lesioni alle persone.
ƒ Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo batteria POSITIVO
(POS/P/+) di solito ha un diametro maggiore rispetto al polo batteria
NEGATIVO (NEG/N/–). Tuttavia, è necessario controllare sempre l'etichetta
sulla batteria.
ƒ Determinare quale polo della batteria è collegato a massa al telaio. Se il
polo negativo è collegato a massa al telaio (come nella maggior parte dei
veicoli), vedere (1). Se il polo positivo è collegato a massa, vedere (2).
ƒ (1) Per un veicolo con messa a terra negativa, collegare i terminali POSITIVI
(rossi) dell'isolatore batteria al polo POSITIVO (POS, P, +) senza messa a
terra di ciascuna batteria. Collegare il conduttore NEGATIVO (nero) a una
parte metallica del telaio del veicolo, lontano dalla batteria. Non collegare il
connettore al carburatore o alle tubazioni del carburante.
ƒ (2) Per veicoli con messa a terra positiva, collegare il cavo NEGATIVO
(nero) dell'isolatore batteria al polo NEGATIVO (NEG/N/-) senza messa a
terra della batteria. Collegare i terminali POSITIVI (ROSSI) al polo POSITIVO
(POS/P/+) di ciascuna batteria. Non collegare il connettore al carburatore,
alle tubazioni del carburante o ai lamierati della carrozzeria. Solo la batteria
di avviamento deve essere collegata al telaio.
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In parole povere, quando la batteria di avviamento ha ricevuto una
determinata carica dall'alternatore, Smart Start
ausiliaria al circuito di carica. Analogamente, se la tensione della batteria di
avviamento scende eccessivamente, Smart Start
batterie o carichi ausiliari dalla batteria di avviamento per conservare la carica.
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA PERSONALE:
Per agevolare un lavoro in sicurezza con le batterie:
SBI oggetto del
®
ƒ Considerare l'opportunità di avere una persona nelle vicinanze in grado di
fornire aiuto mentre si lavora con la batteria.
ƒ Tenere a portata di mano abbondante acqua e sapone nell'eventualità di un
contatto dell'acido della batteria con pelle, indumenti o occhi.
ƒ Indossare una protezione completa per gli occhi e indumenti protettivi.
Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora vicino a una batteria.
ƒ Se l'acido della batteria viene a contatto con la pelle o gli indumenti,
rimuovere gli indumenti interessati e lavare immediatamente l'area
interessata della pelle con acqua e sapone. Se l'acido della batteria
entra in un occhio, sciacquare immediatamente l'occhio con abbondante
acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e richiedere immediatamente
assistenza medica.
AVVISO
ƒ È consigliabile che le batterie di avviamento e ausiliarie abbiano
caratteristiche chimiche simili in caso di ricarica tramite Smart Start
ƒ Smart Start
sottoposta a una manutenzione appropriata. Ciò comprende, a puro titolo
esemplificativo, il controllo dei livelli dell'acqua e del peso specifico della
batteria. Per maggiori dettagli, vedere il manuale del produttore della
batteria.
ƒ Per proteggere il sistema del veicolo, occorre installare fusibili o sezionatori
con valori nominali adeguati. Consultare le istruzioni di installazione
per istruzioni specifiche sulle posizioni di installazione dei fusibili o dei
sezionatori. Consultare la tabella delle dimensioni dei cavi presente
in questo manuale per i valori nominali appropriati dei fusibili o dei
sezionatori.
ƒ I fusibili devono essere installati più vicini possibile alla batteria.
IMPORTANTE! NON effettuare alcun collegamento ai terminali di controllo
nella parte anteriore dell'unità (modelli da 100 A) o nella parte superiore
dell'unità (modelli da 200 A). Il collegamento ai terminali di controllo nella
parte anteriore dell'SBI può provocare danni all'unità e/o alle apparecchiature
a essa collegate. Il collegamento ai terminali di controllo comporta la
decadenza della garanzia dell'unità.
NON effettuare collegamenti
ai terminali di controllo.
IMPORTANTE! Assicurarsi che i collegamenti non vengano accidentalmente
collegati a ponte tra i terminali durante il serraggio.
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SBI ottiene i risultati migliori se la batteria viene regolarmente
®
SBI collega una batteria
SBI scollega eventuali
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SBI.
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