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Las Bombas Fristam FP y FPX (Brida Doble)
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REEMpLAZO DEL SELLO (TAMAÑOS 735 Y 736)
Comience todo el desensamble de la bomba desconectando la energía del motor de la
!
bomba. Realice todos los procedimientos de apagado siguiendo las directrices especifica-
das en las normativas ANSI Z244.1-1982 y OSHA 1910.147 con el fin de prevenir encen-
didos accidentales que puedan causar heridas.
H
p
ERRAMIENTAS
ARA
Una llave de tubo de 15/16 de pulgada
Una llave de tubo de 1¼" de pulgada
Una llave de 1¼ de pulgada
Una llave de ¾ de pulgada
Una llave de 7/16 de pulgada
Pinzas (alicates) (de presión)
Un martillo de cabeza blanda
Una varilla de 3/8 de pulgada de diamétro
Opcional: Un par de extractores de impulsor
D
ESENSAMbLE DE LA
Nota: los números de referencia listados en el texto (#) se refiere al dibujo de ensamble en las páginas
en las páginas 24 y 25.
!
WARNING
a) Afloje las tuercas de la tapa (26) con el martillo de cabeza blanda y quítelas.
b) Enseguida quite la tapa de la bomba (24) y el empaque de la tapa (21).
c)Quite los tubos de agua para lubricación del sello (solo en bombas con sello doble) dándoles vuelta en
contra de las manecillas del reloj con las pinzas.
d) Afloje y quite las tuercas de los protectores (3). Enseguida quite los
protectores del eje (4).
e) Coloque la varilla de 3/8 de pulgada de diámetro el orificio del eje
de la bomba. Permita que la variila se apoye en el soporte de brida
(2) para prevenir que el eje gire mientras se afloja la tuerca del
impulsor (23) con la llave de tubo de 15/16 de pulgada (Figura 7).
Quite la tuerca del impulsor y el empaque de la tuerca del impul-
sor.
f) Quite el impulsor (22) del eje de la bomba (7) tomando un álabe del
impulsor en cada mano y jalando el impulsor hacia usted. Si se le
dificulta sacar el impulsor del eje, meta los extractores del impulsor (10) entre la carcasa y detrás del
impulsor y extraiga el impulsor (Figura 8).
g) Comprima el resorte del sello (34) empujando al anillo de arrastre del
sello delantero (36) y saque la chaveta del eje (8) (Figura 9). (Encon-
trará que es mas fácil girar el chavetatero hacia abajo y comprimir el
resorte para dejar caer la chaveta)
i) Enseguida quite el anillo de arrastre del sello delantero (36) y el resorte
del sello (34) jalándolo hacia afuera del eje de la bomba y descártelos.
j) Quite el sello rotatorio (33), arandela del sello (13) y anillo de junta
(14) colocando cuidadosamente los extremos planos de los extractors
de impulsor en cualquier lado del sello rotatorio y jale con cuidado
(meneando de lado a lado el anillo del sello para ayudar a quitarlo)
R
D
S
EEMpLAZO
EL
ELLO
C
b
AbEZA DE LA
OMbA
Desconecte las tuberías de succión y descarga de la bomba. Drene todo el
fluído de la bomba antes del desensamble.
Figura 7
Figura 8
1265000139
10/20/03
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