Redarc SBI12-LLD Manual De Instalación página 11

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FONCTIONNEMENT DU PRODUIT
L'appareil SBI12-LLD est un sectionneur de charge commandé par
microprocesseur. Le SBI12-LLD est conçu spécifiquement pour une utilisation
dans les applications de batterie LiFePO
la batterie au lithium contre une décharge excessive par des charges
auxiliaires, permettant à la batterie auxiliaire de rester au-dessus du niveau
auquel le circuit de protection interne s'activerait. Tomber en dessous de ce
AVERTISSEMENTS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Conservez ces instructions – Ce manuel contient des instructions importantes
au sujet de la sécurité. N'utilisez pas le système à moins d'avoir lu et compris ce
manuel. REDARC recommande que le SBI12-LLD soit installé par une personne
qualifiée.
Clause de non-responsabilité : REDARC décline toute responsabilité en cas
de blessure, de perte ou de dommage matériel causé par une installation ou
une utilisation incorrecte ou dangereuse de ses produits.
AVERTISSEMENT : Risque de gaz explosifs : Il est dangereux
de travailler à proximité d'une batterie d'accumulateurs au plomb. Les
batteries génèrent des gaz explosifs pendant le fonctionnement normal.
Par conséquent, il est primordial que vous suiviez les instructions chaque
fois que vous utilisez le chargeur.
ATTENTION
ƒ Ne fumez JAMAIS et ne laissez JAMAIS une étincelle ou une flamme à
proximité de la batterie ou du moteur. Sinon, la batterie risque d'exploser.
ƒ Redoublez de prudence afin de réduire le risque qu'un outil en métal
tombe sur la batterie du véhicule. Cela pourrait produire des étincelles ou
court-circuiter la batterie ou d'autres pièces électriques susceptibles de
provoquer une explosion.
ƒ Retirez tout objet personnel en métal, tel que les bagues, les bracelets,
les colliers et les montres lorsque vous travaillez avec une batterie
d'accumulateurs au plomb. Une batterie d'accumulateurs au plomb peut
produire un courant de court-circuit suffisamment élevé pour souder une
bague ou un objet similaire en métal et ainsi causer de graves brûlures.
UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ D'UNE BATTERIE PEUT FAIRE EXPLOSER
LA BATTERIE. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'ÉTINCELLE À PROXIMITÉ
D'UNE BATTERIE LORSQUE VOUS RACCORDEZ LA BATTERIE
INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE AU COUPLEUR SÉPARATEUR DE
BATTERIES, PROCÉDEZ TOUJOURS DE LA MANIÈRE SUIVANTE :
ƒ Placez les cordons c.c. de manière à réduire les risques de dommages
causés par le capot, la porte ou les pièces mobiles du moteur.
ƒ Tenez-vous à l'écart des pales du ventilateur, des courroies, des poulies et
de toute autre pièce qui peut causer des blessures.
ƒ Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la terre (raccordée) au
châssis. Si la borne négative est mise à la terre au châssis (comme dans la
plupart des véhicules), reportez-vous au point (1). Si la borne positive est
mise à la terre au châssis, reportez-vous au point (2).
ƒ (1) Pour les véhicules mis à la terre par la borne négative, connectez les
bornes POSITIVES (rouges) du coupleur séparateur de batteries à la borne
POSITIVE (POS/P/+) non mise à la terre de chaque batterie. Connectez le fil
NÉGATIF (noir) à une partie métallique du cadre ou du châssis du véhicule,
à l'écart de la batterie. Ne connectez pas le connecteur au carburateur ou
aux conduites d'alimentation de carburant.
ƒ (2) Pour les véhicules mis à la terre par la borne positive, connectez le fil
NÉGATIF (noir) du coupleur séparateur de batteries à la borne NÉGATIVE
(NÉG/N/–) non mise à la terre de la batterie. Connectez les bornes
POSITIVES (rouges) à la borne POSITIVE (POS/P/+) de chaque batterie. Ne
connectez pas le connecteur au carburateur, aux conduites d'alimentation
de carburant ou aux pièces de carrosserie en tôle. Seule la batterie de
démarrage doit être connectée au châssis.
SPÉCIFICATIONS
Tension du système
Tension de mise en marche
Tension d'arrêt
Délai de mise en marche
Délai d'arrêt
Courant continu max.
Courant d'appel max.
Courant de veille
Courant de fonctionnement
Dimensions 75 mm × 70 mm × 80 mm (2,95 po × 2,75 po × 3,15 po)
Poids
Garantie
Normes
Couple du goujon principal
Les tensions spécifiées sont de ±100 mV.
, en tant que système pour protéger
4
12 V (tension nominale)
11,0 V
10,5 V
10 secondes
2 secondes
100 A
400 A
< 5 mA
< 0,1 A
200 g (7 oz)
2 ans
CE, C-Tick, AS/NZS CISPR11:2004
5 – 6,2 Nm
seuil empêcherait de nombreux chargeurs de recharger la batterie.
Autrement dit, après une décharge excessive de la batterie auxiliaire, le
sectionneur de charge éteindra toutes les charges connectées. De même,
si la batterie retourne au-dessus d'un niveau approprié, le sectionneur de
charge rétablira l'alimentation des charges connectées.
MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE :
Pour travailler de manière sécuritaire avec des batteries :
ƒ Pensez à avoir quelqu'un à proximité de vous pour vous aider lorsque vous
travaillez avec la batterie.
ƒ Ayez suffisamment d'eau douce et de savon à proximité au cas où l'acide
sulfurique entrerait en contact avec la peau, les vêtements ou les yeux.
ƒ Portez des lunettes de sécurité et des vêtements de protection adéquats.
Évitez de vous toucher les yeux lorsque vous travaillez à proximité d'une
batterie.
ƒ Si de l'acide sulfurique entre en contact avec votre peau ou vos vêtements,
retirez les vêtements touchés et lavez toute peau exposée immédiatement
avec de l'eau et du savon. Si de l'acide sulfurique pénètre dans les yeux,
rincez-les immédiatement avec de l'eau froide courante pendant au moins
10 minutes et consultez un médecin sans tarder.
AVIS
ƒ Risque de décharge excessive. Assurez-vous que la tension d'arrêt
convient aux spécifications fournies par le fabricant de la batterie.
ƒ Il est recommandé que les batteries de démarrage et les batteries
auxiliaires aient des caractéristiques chimiques similaires lors de la charge
avec le Smart Start SBI.
®
ƒ Le SBI12-LLD offrira de meilleurs résultats lorsqu'un entretien adéquat
et régulier de la batterie est effectué. Cela comprend, sans toutefois s'y
limiter, la vérification des niveaux d'eau et de densité relative de la batterie.
Consultez le manuel du fabricant de la batterie pour obtenir plus de détails.
ƒ Des fusibles ou des disjoncteurs de calibre approprié doivent être installés
pour protéger le système du véhicule.
ƒ Les fusibles doivent être installés le plus près possible de la batterie.
IMPORTANT! N'effectuez AUCUNE connexion aux bornes de commande
situées à l'avant de l'appareil. Toute connexion aux bornes de commande
à l'avant du coupleur séparateur de batteries intelligent peut endommager
l'appareil ou l'équipement qui y est connecté. Une connexion aux bornes de
commande annulera la garantie de l'appareil.
N'effectuez AUCUNE
connexion aux bornes
de commande.
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