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no se utilizará oxígeno para esta tarea. El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y
continuando llenando hasta alcanzar la presión de trabajo, luego venteando a la atmósfera y finalmente
bajando al vacío. Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se
utilice la carga final de OFN, el sistema deberá ventilarse a presión atmosférica para permitir que se realice
el trabajo. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en las
tuberías. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y que
haya ventilación disponible.
13.Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes requisitos. Asegúrese de
que no se produzca contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo de carga. Las mangueras
o líneas serán lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo con refrigerante.
Etiquete el sistema cuando se complete la carga (si aún no lo ha hecho).
Se tendrá mucho cuidado de no llenar demasiado el sistema de refrigeración. Antes de recargar el sistema,
se deberá realizar una prueba de presión con OFN. El sistema se someterá a una prueba de fugas al
finalizar la carga pero antes de la puesta en servicio. Se realizará una prueba de fugas de seguimiento antes
de abandonar el sitio.
14.Desmantelamiento
Antes de realizar este procedimiento es imprescindible que el técnico esté completamente familiarizado con
el equipo y todos sus detalles. Se recomienda una buena práctica para recuperar todos los refrigerantes de
forma segura.
Antes de realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso de que sea necesario un
análisis antes de la reutilización del refrigerante recuperado. Es esencial que haya energía eléctrica
disponible antes de comenzar la tarea.
a)Familiarícese con el equipo y su funcionamiento. b) Aislar eléctricamente el sistema. c) Antes de intentar el
procedimiento, asegúrese de que: esté disponible equipo de manipulación mecánica, si es necesario, para
manipular cilindros de refrigerante; todo el equipo de protección personal esté disponible y se esté utilizando
correctamente; El proceso de recuperación es supervisado en todo momento por una persona competente;
Los equipos y cilindros de recuperación cumplen con las normas apropiadas. d) Bombee el sistema de
refrigerante, si es posible. e) Si no es posible lograr un vacío, haga un colector para que se pueda eliminar el
refrigerante de varias partes del sistema. f) Asegúrese de que el cilindro esté situado en la báscula antes de
que se realice la recuperación. g) Poner en marcha la máquina recuperadora y operarla de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. h) No llene demasiado los cilindros. (No más del 80 % del volumen de carga
líquida). i) No exceder la presión máxima de trabajo del cilindro, ni siquiera temporalmente. j) Cuando los
cilindros se hayan llenado correctamente y el proceso se haya completado, asegúrese de que los cilindros y
el equipo se retiren del sitio rápidamente y que todas las válvulas de aislamiento del equipo estén cerradas.
k) El refrigerante recuperado no se cargará a otro sistema de refrigeración a menos que haya sido limpiado y
revisado.
15. Etiquetado
El equipo deberá estar etiquetado indicando que ha sido desmantelado y vaciado de refrigerante. La etiqueta deberá
estar fechada y firmada. Asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que indiquen que el equipo contiene
refrigerante inflamable.
16. Recuperación
Al retirar refrigerante de un sistema, ya sea para realizar tareas de mantenimiento o desmantelamiento, se
recomienda como buena práctica retirar todos los refrigerantes de forma segura. Al transferir refrigerante a cilindros,
asegúrese de utilizar únicamente cilindros de recuperación de refrigerante adecuados. Asegúrese de que esté
disponible la cantidad correcta de cilindros para mantener la carga total del sistema. Todos los cilindros que se
utilizarán están designados para el refrigerante recuperado y etiquetados para ese refrigerante (es decir, cilindros
especiales para la recuperación de refrigerante). Los cilindros deberán estar completos con válvula de alivio de
presión y válvulas de cierre asociadas en buen estado de funcionamiento. Los cilindros de recuperación vacíos se
evacuan y, si es posible, se enfrían antes
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