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Código
Anomalía
anomalía
F65 ÷
Errores específicos de
F98
control de la combustión
A65 ÷
Errores específicos de
A97
control de la combustión
Anomalía de comuni-
F99
cación entre pantalla y
centralita
Demasiados errores de
SW o error aparecido
A98
debido a la sustitución de
la tarjeta
A99
Error genérico
Errores específicos de la
F96
combustión de la llama
A44
Error de solicitud múltiple Solicitudes repetidas de corta duración
Señal de llama parásita
A80
tras el cierre de la válvula
13. MANTENIMIENTO
Para garantizar el funcionamiento ideal de la unidad se debe realizar una serie de controles e inspecciones periódicos, tanto en la unidad como en el cableado.
IMPORTANTE
PELIGRO
Todos los trabajos de mantenimiento y sustitución deben ser realizados por personal cualificado.
Antes de realizar cualquier operación dentro de la unidad interior, desconecte la alimentación eléctrica y cierre el
grifo de gas instalado aguas arriba. De lo contrario, puede haber peligro de explosión, descargas eléctricas, asfixia
o intoxicación.
No toque los tubos del circuito frigorífico ni las partes internas (bomba, válvula de seguridad, etc.) durante el apagado de la unidad e inmediatamente después, ya
que pueden estar muy calientes o muy frías, provocando quemaduras o congelación. Para evitar lesiones, espere a que las tuberías vuelvan a la temperatura normal
y utilice guantes de protección.
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o reparación, desconecte siempre la alimentación eléctrica de la unidad y de todos los componentes eléctri-
cos (bombas, válvulas, resistencia eléctrica de la caldera y instalación ACS, etc.).
Algunos componentes eléctricos pueden estar muy calientes.
A causa del riesgo de alta tensión residual, después de desconectar la alimentación eléctrica de la unidad exterior, espere 10 minutos antes de tocar las partes en
tensión.
El calentador de aceite del compresor puede funcionar aunque el compresor esté parado.
Procure no tocar los cables eléctricos en tensión.
No lave la unidad. Esto puede provocar una descarga eléctrica o un incendio.
Cuando los paneles de servicio están extraídos es muy fácil tocar inadvertidamente las partes en tensión.
No deje nunca la unidad sin vigilancia durante la instalación o el mantenimiento si el panel de servicio se ha extraído.
No está permitido alterar ni modificar ningún componente, ni los ajustes de los valores de actuación de los dispositivos de protección instalados en la unidad.
No tire de los cables que salen de la unidad, no los arranque ni los retuerza, aunque la unidad esté desconectada de la red eléctrica.
Está prohibido dejar recipientes con sustancias inflamables cerca de la unidad.
No toque el equipo si está descalzo o tiene alguna parte del cuerpo húmeda o mojada.
Los controles descritos deben ser realizados al menos una vez al año por personal cualificado.
Cuadro eléctrico
Realice un atento control visual de los componentes del cuadro eléctrico para comprobar si hay componentes o cables dañados o conectados de manera incorrecta
(controle el apriete de los tornillos de los bornes).
76
ES
Posible causa
Conductos de humos obstruidos. Baja presión del
gas. Sifón de condensación obstruido. Problema de
combustión o recirculación de humos
"Conductos de humos obstruidos. Baja presión del
gas (A78 - A84). Sifón de condensación obstruido.
Problema de combustión o recirculación de humos"
"Cable de conexión interrumpido o no enchufado" Compruebe la conexión
"Desajuste de los parámetros entre la centralita y
la pantalla"
Realizado el restablecimiento de los valores de
fábrica
Sustitución Tarjeta
"Conductos de humos obstruidos.
Baja presión del gas. Sifón de condensación
obstruido. Problema de combustión o recirculación
de humos."
Error hardware o software de la tarjeta electrónica
Llama inestable o señal de llama inestable tras el
encendido.
Problema en el electrodo. Problema en la válvula
de gas. Problema en la tarjeta electrónica.
Cód. 3540000960 - Rev. 00 - 09/2023
OMNIA S HYBRID C 3.2
Solución
"Controle que los conductos de humos y el sifón de condensación no estén
obstruidos. Controle la correcta presión de alimentación del gas. Realice la
regulación del CO
en modo TEST. Eventualmente realice el procedimiento
2
de calibración [AUTO SETUP]."
"Controle que los conductos de humos y el sifón de condensación no estén
obstruidos. Controle la correcta presión de alimentación del gas. Realice la
regulación del CO
en modo TEST. Eventualmente realice el procedimiento
2
de calibración [AUTO SETUP]."
Desconecte y conecte
Desconecte y conecte
"Restablezca la anomalía y realice el procedimiento de calibración [AUTO
SETUP]."
"Inicialmente resolver el problema, restablecer el fallo y comprobar el correcto
encendido. Realice el procedimiento de Calibración [AUTO SETUP]. Even-
tualmente sustituya la tarjeta."
"Restablecer la anomalía y comprobar el correcto encendido. Realice el
procedimiento de Calibración [AUTO SETUP]. Eventualmente, si el problema
persiste, sustituir la tarjeta."
"Compruebe la alimentación del gas, conductos de humos y descarga de la
condensación. Compruebe la posición y el estado correctos del electrodo
Después de unos 3 minutos se restablece el error."
"Compruebe si hay picos de tensión en el circuito DHW. Eventualmente
modifique el parámetro b11."
"Compruebe la posición correcta y el estado del electrodo.
Compruebe la tarjeta electrónica. Compruebe la válvula de gas y en su caso
sustitúyala."
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