Troy-Bilt TB32 EC Manual Del Operador página 9

CONOZCA SU UNIDAD
APPLICATIONS
Utilisation comme désherbeuse :
• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes
légères.
• Coupe de bordures
• Tailler autour des arbres, des clôtures, etc.
HERRAMIENTAS DE
ENSAMBLADO REQUERIDAS:
• Destornillador Phillips #2
Commande Marche/Arrêt
• Llave tubular de 3/8"
Acoplador
Corps de l'arbre
Lame
Protecteur d'accessoire de coupe
coupante
Accessoire
de coupe
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
INSTALACIÓN DEL PROTECTOR DEL CABEZAL DE CORTE
ADVERTENCIA:
A fin de evitar que se produzcan lesiones personales graves, no opere
nunca la unidad sin el protector del cabezal de corte en su lugar.
Utilice las siguientes instrucciones si no está instalado el protector del cabezal de corte. Use
únicamente las instrucciones que corresponden según el tipo de eje y de protector que se
suministran con la presente unidad.
1. Ubique el protector
del cabezal de corte
sobre el soporte de
montaje. Se deben
Protector del
alinear los orificios
cabezal de corte
del protector del
cabezal de corte con
los orificios del
soporte de montaje.
(Fig. 1)
2. Enrosque los 2
tornillos a través del
soporte de montaje y
dentro del protector
del cabezal de corte
hasta que queden
ajustados
manualmente.
3. Con un destornillador Phillips n.° 2, ajuste los tornillos hasta que el protector del cabezal de corte
quede firmemente en su lugar. Apriete los tornillos de manera uniforme. Las separación que hay
entre el soporte de montaje y el protector del cabezal de corte debe ser la misma a ambos lados.
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA
Instalación de la manija
1. Oprima la manija hacia abajo sobre el alojamiento del eje (Fig. 2). El orificio del perno de la manija
debe quedar a la derecha.
2. Inserte el perno en el orificio del perno y oprímalo para que pase a través de él (Fig. 2). Apriete el
perno con una llave tubular de 3/8" pero no apriete por completo.
3. Mientras sujeta la
unidad en la posición
de funcionamiento
(Fig. 9), desplace la
manija hasta la
ubicación que le
Empuñadura
ofrece el mejor agarre.
del eje
Ubíquela como
mínimo a 6 pulgadas
(15.24 cm) del extreme
Mínimo de
de la empuñadura del
6 pulgadas (15.24 cm)
eje (Fig. 2).
4. Apriete el perno con
una llave tubular de
Perno
3/8" hasta que la
manija esté segura.
Ajuste de la manija
Si la manija requiere ajustes:
1. Afloje el perno con una tubular de 3/8" (Fig. 2).
2. Mientras sujeta la unidad en la posición de funcionamiento
(Fig. 9), desplace la manija hasta la ubicación que le ofrece el mejor agarre. Ubíquela como mínimo
a 6 pulgadas (15.24 cm) del extremo de la empuñadura del eje (Fig. 2).
3. Apriete el perno con una llave tubular de 3/8" hasta que la manija esté segura.
Levier d'étrangleur
Bougie
Silencieux
Poignée de la
corde de
démarrage
Bouchon du
carburant
Couvercle du
filtre à air
Poignée de
l'arbre
Manette
des gaz
Poignée en D
Poire
d'amorçage
Tornillos (2)
Soporte de
montaje
Fig. 1
Manija
Alojamiento
del eje
Fig. 2
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
FUNCIONAMIENTO DEL ACOPLADOR
El acoplador permite el uso de varios accesorios opcionales.
ADVERTENCIA:
Antes de comenzar a utilizar cualquiera de los accesorios, lea y
comprenda el manual que viene con dicho accesorio. Tenga en cuenta toda la información
de seguridad que incluye.
ADVERTENCIA:
A fin de evitar lesiones personales graves y daños a la unidad,
apáguela antes de extraer o instalar un accesorio.
NOTA: Para facilitar la instalación o la extracción de los
accesorios, ubique la unidad en el suelo o sobre un
banco de trabajo.
Instalación del accesorio
NOTA: Retire la tapa de protección y el espaciador gris
de los ejes superior e inferior antes de ensamblar el
accesorio.
1. Gire la perilla en el sentido contrario a las agujas del
reloj para aflojarla (Fig. 3).
2. Mientras sujeta con firmeza el accesorio, empújelo en
línea recta dentro del acoplador hasta que el botón de
liberación entre a presión y quede firme dentro del
orificio principal (Fig. 5).
NOTA: La alineación del botón de liberación con el
embutimiento de guía ayudará en la instalación (Fig. 4).
3. Gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj para ajustar (Fig. 3).
PRECAUCIÓN:
Antes de utilizar esta unidad, asegúrese de que el botón de liberación
entre a presión completamente dentro del orificio principal (Fig. 5) y que la perilla (Fig. 3)
quede bien ajustada.
PRECAUCIÓN:
Este botón de liberación debe colocarse a presión solamente en el
orificio principal. Si se utiliza un orificio equivocado, se podrían producir lesiones
personales o daños a la unidad.
Para un reborde decorativo con un accesorio de recorte,
trabe el botón de liberación en el orificio de recorte de
bordes de 90° (Fig. 4).
Extracción del accesorio
1. Gire la perilla en el sentido contrario a las agujas del
reloj para aflojarla (Fig. 3).
2. Oprima y mantenga apretado el botón de liberación
(Fig. 4).
3. Mientras sujeta firmemente el alojamiento del eje
superior, tire del accesorio de manera recta para
sacarlo del acoplador (Fig. 5).
Alojamiento del
eje superior
ACEITE Y COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal funcionamiento de la unidad.
Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar
correctamente el aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
ADVERTENCIA:
Se ha demostrado que el combustible que contiene más del 10% de
etanol probablemente ocasionará daños al motor y anulará la garantía.
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenantes como por ejemplo
etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan
pequeña como el 1% de agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el
aceite. Forma ácidos cuando está almacenado. Cuando use combustible mezclado con alcohol, use
combustible nuevo (de menos de 30 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, tome las precauciones
recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.
• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que
ayudará a inhibir la corrosión y a reducir la formación de depósitos de goma. Se recomienda que use
PRECAUCIÓN: Para que el motor funcione correctamente
y con la mayor fiabilidad, preste mucha atención a las
instrucciones de mezcla de aceite y combustible del envase de
aceite de 2 ciclos. El uso de combustible mezclado en forma
incorrecta puede dañar seriamente el motor.
sólo el aceite de 2 ciclos con esta unidad. Si es inevitable, use un buen
aceite de 2 ciclos elaborado para motores enfriados por aire junto con un
aditivo para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina
STA-BIL® o similar. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible
por galón de combustible de acuerdo con las instrucciones del envase.
NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque de combustible de la
unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y gasolina sin plomo en una lata de
combustible por separado. Use una proporción de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle
directamente en el tanque de combustible de la unidad. Consulte las proporciones específicas de
mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un galón) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de
aceite de 2 ciclos es una proporción de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con los reglamentos federales,
estatales y locales.
Orificio de recorte de bordes de 90°
(recortadora únicamente)
Perilla
Fig. 3
Acoplador
Botón de liberación
Embutimiento
de guía
Fig. 4
Orificio principal
Alojamiento del
eje inferior
Fig. 5
GASOLINA SIN ACEITE DE 2
PLOMO CICLOS
3,8 LITROS 95 mL
(1 GALON de (3,2 ONZAS
EE.UU.) FLUIDAS)
1 LITRO 25 mL
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1
9