Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
se kiinnitysruuvilla (kuva 7). Huomio! Kiristä
kiinnitysruuvi vasta ketjunkireyden säädön
(katso kohtaa 5.2) jälkeen lopullisesti kiinni.
5.2 Teräketjun kiristys
Huomio! Ennen tarkistusta ja säätötoimia irroita
aina verkkopistoke. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
•
Löysennä ketjupyörän suojuksen kiinnitysru-
uvia muutama kierros (kuva 4)
•
Säädä ketjun kireys ketjun kiristysruuvilla
(kuva 8). Kääntö oikealle lisää ketjun kireyttä,
kääntö vasemmalle vähentää ketjun kireyttä.
Teräketju on kiristetty oikein, kun sitä voi
nostaa teräkiskon keskikohdalta n. 3-4 mm
verran (kuva 9).
•
Kiristä ketjupyörän suojuksen kiinnitysruuvi.
Huomio! Kaikkien ketjunnivelten tulee olla
kunnollisesti teräkiskon ohjausurassa.
Ohjeita ketjun kiristämiseen:
Teräketjun tulee olla kiristetty oikein, jotta turvalli-
nen käyttö on taattu. Tunnistat parhaan kireyden
siitä, että teräketjua voi nostaa teräkiskon keski-
kohdalla 3-4 mm verran. Koska teräketju kuume-
nee sahattaessa ja siksi ketjun pituus muuttuu,
ole hyvä ja tarkasta ketjun kireys 10 minuutin
väliajoin ja korjaa säätöä tarvittaessa. Tämä on
erityisen tärkeää uusien teräketjujen kohdalla.
Löysennä teräketjua lopetettuasi työskentelyn,
koska se lyhenee jäähtyessään. Täten estät ket-
jun vahingoittumisen.
5.3 Teräketjun voitelu
Huomio! Ennen tarkistusta ja säätötoimia irroita
aina verkkopistoke. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
Huomio! Älä koskaan käytä ketjua ilman teräket-
juöljyä! Ketjusahan käyttö ilman teräketjuöljyä tai
jos öljymäärä on minimi-merkin (kuva 10/kohta B)
alapuolella johtaa ketjusahan vahingoittumiseen!
Huomio! Ota huomioon lämpötilaolosuhteet: Eri
ympäristölämpötilat vaativat voiteluaineita, joiden
viskositeetit poikkeavat suuresti toisistaan. Alhai-
sissa lämpötiloissa tarvitset ohutjuoksuisia öljyjä
(alhainen viskositeetti), jotta syntyvä voitelukerros
on riittävä. Jos käytät samaa öljyä kesällä, niin se
olisi jo korkeampien lämpötilojen vuoksi paljon
juoksevampaa. Tällöin voitelukalvo saattaa erve-
tä, ketju kuumenee liikaa ja saattaa vahingoittua.
Sen lisäksi voiteluöljy palaa ja aiheuttaa tarpee-
Anl_GEK_E_2240_SPK7.indb 272
Anl_GEK_E_2240_SPK7.indb 272
FI
tonta ilmansaastumista.
Öljysäiliön täyttö:
•
Aseta teräketju tasaiselle pinnalle.
•
Puhdista öljysäiliön kannen (kuva 10/kohta A)
ympäristö ja avaa kansi sitten.
•
Täytä säiliö teräketjuöljyllä. Huolehdi siitä,
ettei säiliöön pääse likaa, joka saattaa tukkia
öljysuuttimen.
•
Sulje öljysäiliön kansi.
6. Käyttö
6.1 Liitäntä virtaverkkoon
•
Liitä verkkojohto soveliaaseen jatkojohtoon.
Tarkasta, että jatkojohto on riittävä ketjusahan
teholle.
•
Varmista jatkojohto kuvan 12 mukaisesti
vetovoimien ja epähuomiossa tapahtuneen
irroittamisen varalta.
•
Liitä jatkojohto määräysten mukaisesti asen-
nettuun suojakontaktilla varustettuun pistora-
siaan.
Suosittelemme kirkasvärisen johdon (punaisen tai
keltaisen) käyttöä. Se vähentää vaaraa vahingo-
ittaa johtoa epähuomiossa ketjusahalla.
6.2 Päälle-/pois-kytkentä
Käynnistys
•
Pidä ketjusahasta kiinni molemmat kädet kah-
voissa, kuten kuvassa 13 näytetään (peukalot
kahvan alapuolella).
•
Paina käynnistyssulkua (kuva 1/kohta 5) ja
pidä se alaspainettuna.
•
Käynnistä ketjusaha päälle-/pois-katkaisimel-
la. Sitten voit päästää käynnistyssulun jälleen
irti.
Sammutus
Päästä päälle-/pois-katkaisin (kuva 1/kohta 6)
jälleen irti.
Sisäänrakennettu jarru pysäyttää kiertävän terä-
ketjun mitä lyhimmän ajan kuluessa. Irroita verk-
kopistoke aina kun keskeytät työskentelyn.
Huomio! Kanna sahaa ainoastaan etummaisesta
kahvasta! Jos kannat verkkoon liitettyä sahaa
vain taemmasta kahvasta, jossa kytkentälaitteet
ovat, voit epähuomiossa painaa samanaikaisesti
käynnistyssulkua ja päälle-/pois-katkaisinta ja
- 272 -
13.10.2023 11:49:24
13.10.2023 11:49:24
Publicidad
