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12.0 Apendices
A – GLOSARIO
Los datos de auditoría son todos los datos de sensor y OBD almacenados en la herramienta.
Las unidades de barras se utilizan comúnmente en muchos países de Europa Occidental como una unidad métrica de presión.
1 bar equivale a 100 kPa, o aproximadamente 14,5038 psi.
Bluetooth es un estándar de tecnología inalámbrica para el intercambio de datos a distancias cortas de dispositivos fijos y móviles.
El Sistema Directo es un TPMS que tiene sensores RF en las ruedas.
Hi-Line or High-Line es un tipo de TPMS que tiene receptores montados sobre las ruedas, que pueden forzar transmisiones
periódicas de cada sensor de rueda para mantener un estado de presión continuamente actualizado. Los vehículos que
utilizan Hi-line TPMS normalmente tienen una pantalla gráfica en el guion.
Sistema indirecto son los sistemas que no tienen sensores de presión de aire dentro de los neumáticos. En cambio, detectan un
neumático bajo comparando las velocidades relativas de las ruedas a través de los sensores de velocidad de rueda del sistema
de freno antibloqueo (ABS).
Carga Inductiva o Qi (también conocida como "carga inalámbrica") utiliza un
entre dos objetos. Esto se hace generalmente con una estación de carga. La energía se envía a través de un
a un dispositivo eléctrico, que puede utilizar esa energía para cargar las baterías o ejecutar el dispositivo.
KPa (o kilopascal) es una unidad métrica de medida de presión ampliamente utilizada en todo el mundo. 1 kPa es igual
a aproximadamente 0,145038 psi.
LF (Low Frequency) es la designación de
respecto a la tecnología TPMS.
Lo-Line or Low-Line es un tipo TPMS que usa un receptor pasivo para escuchar transmisiones de sensores. Los vehículos que
usan TPMS de línea baja suelen tener una pantalla de trazos más sencilla (por ejemplo, una sola luz de advertencia TPMS de
encendido/apagado/parpadeo).
Mini USB (Universal Serial Bus) es un conector de cable de 5 pines más pequeño que es usado por varios dispositivos
electrónicos de mano. A menudo se utiliza tanto para la conectividad de datos
El diagnóstico a bordo (OBD) es un término automotriz que se refiere a la capacidad de autodiagnóstico y de reporte de
un vehículo. Las implementaciones modernas de OBD utilizan un puerto de comunicaciones digitales estandarizado para
proporcionar datos en tiempo real, además de una serie estandarizada de
identificar rápidamente y remediar fallos en el vehículo.
Bartec USA TPMS PRO Series User Guide Rev5.1
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ITU
para frecuencias de radio en el rango de 30 kHz-300 kHz, usualmente 125 kHz con
electromagnetic field
para transferir energía
USB
como para la carga.
Diagnostic Trouble Codes
(DTCs), que permiten
inductive coupling
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