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ÉTAPE 4: ATTACHER LE MOTEUR ET LE TUYAU D'HUILE
1.
Raccorder le moteur (n°82) pour supporter la roue en utilisant un bloc de polyuréthane (n°79) et la grande
rondelle plate Ø10 (n°80), vis à tête hexagonale M8x65 (n°81), la rondelle plate Ø8 (N°34), rondelle de
blocage Ø8 ( n°30), contre-écrou en nylon M8 (n°35).
2.
Raccorder le tube d'huile transparent (nº60) au connecteur d'entrée d'huile de la pompe à engrenages, le
positionner avec la pince (n°61).
3.
Raccorder le tuyau d'huile haute pression (n°18) au connecteur de sortie d'huile de la pompe à engrenages,
étanchéité avec une bague Ø11.2x2.4 (n°17).
NOTE: Serrez le raccord du tuyau d'huile entre le contrôle de couple de 80-90 N-m.
ÉTAPE 5: FIXER LES POIGNÉES
29/30
18
61
60
1.
Connecter les poignées de la soupape de commande, en utilisant la
broche Ø5x26 (N°27), fendue Ø2x10 (N°28), à six pans creux M8x16
bouchon à vis (de N°29) et la rondelle frein Ø8 (N°30).
27/28
17
82
80
30/34/44/81
79
27
FR
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