GGP ITALY ES 414 Manual De Instrucciones página 29

PT
NORMAS DE USO
Para o motor e a bateria (se prevista) ler os manuais de instruções
respectivos.
1. CONCLUIR A MONTAGEM
NOTA - A máquina pode ser fornecida com alguns componentes já
montados.
1.1a
Alça tipo "A" – sem regulação de altura - Montar a parte infe-
rior da alça (1) nos furos laterais do chassis, fixando-a mediante o con-
junto de parafusos (2) fornecido. Montar a parte superior (3) empregando
o conjunto de parafusos (4) fornecido, colocando correctamente a corre-
diça espiral (5) do cabo de arranque.
Em alguns modelos: ligar o cabo do freio do motor (6) enganchando o
terminal (7) do fio no furo apropriado da alavanca de comando (8);
depois fixar o suporte do cabo (6a) à alça com os parafusos (9), con-
forme indicado.
Fixar os cabos dos comandos empregando as braçadeiras (10).
1.1b
Alça tipo "B" – com regulaçao de altura - Colocar na posição
de trabalho a parte inferior da alça (1), já montada anteriormente, e blo-
queá-la mediante os manípulos inferiores (2), verificando que os dois per-
nos (3) fiquem inseridos nos respectivos furos (4). Montar a parte superior
(5) empregando o conjunto de parafusos (6) entregue, colocando correc-
tamente as corrediças de espiral (7) do cabo de arranque.
Em alguns modelos: ligar o cabo do freio do motor (8) enganchando o
terminal (9) do fio no furo apropriado da alavanca de comando (10);
depois fixar o suporte do cabo (8a) à alça com os parafusos (11), con-
forme indicado.
Fixar os cabos dos comandos empregando as braçadeiras (12).
Afrouxando os manípulos (2), é possível regular a alça em duas alturas
diferentes.
1.2
Montar o quadro de controlo de instrumentos (1) seguindo as
sequências indicadas.
1.3a
No caso de saco rijo: Separar cuidadosamente a chapinha (1) e
as arruelas (2) da parte superior do saco (3). Eliminar as arruelas (2) e
montar a chapinha (1) na parte superior do saco (3) inserindo-a por encai-
xe. Montar as duas partes do saco (3) e (4), tendo o cuidado de introdu-
zir a fundo os ganchos nas sedes, até perceber o encaixe, e fixá-las com
os parafusos (5) fornecidos.
1.3b
No caso de saco de plástico e tela: Separar cuidadosamente
a chapinha (11) e as arruelas (12) da parte superior do saco (13). Montar
a chapinha (11) na parte superior do saco (13) inserindo-a por encaixe.
Com a parte de plástico (13) invertida, fixar a armação (15) com os para-
fusos (16) e arruelas (12). Introduzir a armação (15) no saco (17) e engan-
char todos os perfis de plástico (18), ajudando-se com uma chave de
fenda, conforme indicado na figura. Inserir a fundo a borda perimétrica
(19) da tela na fenda da parte de plástico (13), iniciando com 5-7 mm
pelas extremidades.
1.4
Nos modelos provistos de arranque eléctrico, ligar o cabo da
bateria ao conector do conjunto de conexões geral da relvadeira.
2. DESCRIÇÃO DOS CONTROLES
2.1
O acelerador (se for previsto) é comandado pela alavanca (1). As
posições das alavancas são indicadas na plaquinha relativa. Em alguns
modelos é previsto um motor de regime fixo, sem necessidade de acele-
rador.
2.2
O freio da lâmina é comandado pela alavanca (1) que, para o
arranque e durante o funcionamento da relvadeira, será preciso ter con-
tra o braço. Ao soltar a alavanca, o motor pára.
2.3
Nos modelos com tracção, o avanço da relvadeira é efectuado
colocando a alavanca (1) na direcção da alça. Assim que soltar a alavan-
ca, a relvadeira pára de avançar.
2.4
A regulação da altura de corte é feita mediante as respectivas
alavancas (1). Em alguns modelos, remover a cobertura do disco (2) e
aparafusar o pino (3) com a chave (4) fornecida; posicionar as rodas no
furo (5) correspondente à altura de corte desejada e apertar a fundo o
pino (3) com a chave (4). As quatro rodas deverão ser reguladas com a
mesma altura. EXECUTAR A OPERAÇÃO TENDO A FOLHA CORTANTE
PARADA.
3. CORTE DA RELVA
3.1
Levantar o pára-pedras e engatar correctamente o saco rijo (1)
conforme indicado na ilustração.
3.2
Para o arranque, seguir as indicações do livrete do motor, em
seguida puxar a alavanca do travão da lâmina (1) para o braço e dar um
puxão firme ao botão do cabo de arranque (2). Nos modelos provistos de
arranque eléctrico, virar a chave de ligação (3).
3.3
O aspecto da relva será melhor se se efectuarem os cortes sem-
pre à mesma altura e alternadamente nas duas direcções.
3.4
Quando acabar o trabalho, livrar a alavanca (1) do freio e desli-
gar a tampa da vela (2). Nos modelos que são provistos disso, tirar a
chave de ligação (3). ESPERAR A PARADA DA LÂMINA antes de efectuar
qualquer operação na relvadeira.
4. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
IMPORTANTE – A manutenção regular e minuciosa é indispensável
para manter ao longo do tempo os níveis de segurança e as presta-
ções originais da máquina.
Guardar a relvadeira num lugar seco.
1) Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer operação de lim-
peza, manutenção ou regulação da máquina.
2) Lavar a máquina cuidadosamente com água depois de cada corte;
remover os detritos de grama e a lama acumulados dentro do chassis
para evitar que, ao secar, possam dificultar o arranque sucessivo.
3) A pintura da parte interna do chassis com o tempo pode desprender-
se devido à acção abrasiva da grama cortada; neste caso, intervir ime-
diatamente retocando a pintura com uma tinta anti-ferrugem, para
prevenir a formação de ferrugem que levaria à corrosão do metal.
4) Se for necessário ter acesso à parte inferior, inclinar a máquina exclu-
sivamente pelo lado indicado no manual do motor, seguindo as relati-
vas instruções.
5) Evitar de deitar gasolina nas partes de plástico do motor ou da máqui-
na para evitar de estragá-las e limpar imediatamente todos os vestí-
gios de gasolina que porventura tenha caído. A garantia não cobre os
danos nas partes de plástico causados pela gasolina.
4.1
Cada intervenção na lâmina deve ser executada junto a um cen-
tro especializado.
Observação para o centro especializado: Remontar a lâmina (2) seguin-
do a sequência indicada na ilustração e apertar o parafuso central (1) com
uma chave dinamométrica, calibrada a 50-60 Nm.
4.2
Nos modelos com tracção, o registo (1) deve ser regulado de
modo que o fio (2) fique ligeiramente solto, com a alavanca (3) não accio-
nada.
4.3
Para recarregar uma bateria descarregada, ligá-la ao carregador
de baterias (1) segundo as instruções do livrete de manutenção da bate-
ria.
Não ligar o carregador de bateria directamente no borne do motor. Não
é possível dar o arranque no motor utilizando o carregador de bateria
como fonte de alimentação, pois o mesmo poderá estragar.
Se forem previstos longos períodos de inactividade da relvadeira, desligar
a bateria do conjunto de conexões do motor assegurando, de qualquer
modo, um bom nível de carga.
Para qualquer dúvida ou problema, não hesitem em contactar o Serviço
de Assistência mais perto ou o Seu Vendedor.
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