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Idiomas disponibles
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se muestra en la Figura 2.
Confirme en forma visual que
el garfico se encuentra
cerrado y que la flecha de
dirección está apuntando
hacia arriba en dirección al
punto de anclaje
2.8
Gire el tornillo mariposa
hasta que esté ajustado
firmemente. No debe haber
espacio entre las dos
mitades del bastidor y la
rosca del tornillo mariposa
debe estar bien atornillada.
2.9
Vuelva a asegurar la palanca
de traba de seguridad
insertando el perno en las
ranuras cortadas en las
mitades del bastidor del
garfico. (Figura 2)
2.10
Verifique el correcto
funcionamiento del garfico
sosteniendo el anillo de
fijación y moviendo el garfico
hacia arriba y abajo por el
cable de seguridad. Tire
bruscamente hacia abajo del
anillo para comprobar la
activación de la leva,
deteniendo el movimiento del
garfico en el cable de
seguridad.
2.11
Compruebe el
funcionamiento del elemento
de Detención por Pánico
agarrando completamente al
garfico para simular una
situación de pánico. Inserte
el dedo pulgar por el anillo
de amarre y agarre el
bastidor del garfico
empuñándolo con los otros
dedos .
2.12
Oprima firmemente el anillo de fijación hacia adentro para activar el
mecanismo de detención por pánico y tire bruscamente hacia abajo. El
garfico deberá activarse y detener el movimiento en el cable de seguridad.
(Figura 3)
2.13
Si el garfico no cumpliera con alguna de estas pruebas, se deberá retirar
inmediatamente de servicio.
2.14
Conecte seguramente el gancho a resorte del cabo salvavidas al anillo de
fijación del garfico. Conecte el otro extremo del cabo salvavidas al anillo en
D dorsal del arnés de cuerpo completo. Utilice el cabo salvavidas más corto
posible para reducir el riesgo potencial de caída libre. Si el cabo salvavidas
amortiguador está conectado en forma permanente al anillo del garfico,
conecte el gancho a resorte directamente al anillo en D dorsal del arnés. El
gancho a resorte debe ser tipo doble cierre y la apertura debe estar
completamente cerrada y trabada.
FIGURA 3
PELIGRO
FIGURA 4
21
PUNTO DE
ANCLAJE
E
S
P
A
Ñ
O
L
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