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Desarmado y Armado
6.17 Instalación del Cilindro y Pistón
Vea Dibujo: wc_gr002909
6.17.1 Remueva todo el material viejo de la junta del cilindro y del cárter.
6.17.2 Instale los anillos (a) en el pistón (b) con la muesca en el anillo hacia
6.17.3 Instale el rodamiento de agujas (d) en la biela (e). Coloque el pistón
6.17.4 Coloque la junta del cilindro (i) en el cárter y lubrique los anillos del
6.17.5 Utilice el compresor de anillos N/P 0031986 para sostener los anillos
6.17.6 Asegure el cilindro al cárter con los tornillos M6. Ajuste los tornillos en
wc_tx000523es.fm
Este procedimiento requiere el uso de una herramienta especial N/P
0031986, compresor de anillos. También requiere el uso de anillos de
retención nuevos N/P 0012257.
Inspeccione las superficies de contacto del cilindro y el cárter para
determinar si tienen rayaduras profundas o defectos que podrían
afectar el sellado de ambas partes. El cilindro y el cárter tienen que
formar un sello hermético para que el motor trabaje adecuadamente.
arriba, y alrededor de los pines (c) que se localizan en cada ranura del
pistón.
sobre la biela con la flecha (f) estampada en la cabeza del pistón
apuntando hacia el lado del escape del motor. Deslice el pasador del
pistón (g) en su lugar. No vuelva a utilizar los mismos anillos de
retención (h).
pistón y el diámetro interno del cilindro con aceite para motores de dos
tiempos.
en su lugar y deslice cuidadosamente el cilindro sobre el pistón.
la secuencia indicada y a 7lb.-pie (10Nm).
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WM 80 Reparación
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